据外媒报道，当地时间4月4日，特斯拉的股价首次超过300美元关口，在盘中交易时段，其市值短暂超过了通用汽车，在美国汽车业名列第一名。
4月4日的特斯拉日线图。来源：Wind资讯
不过到收盘时间，特斯拉的市值屈居第二，小幅落后于通用汽车。美股收盘数据显示，
当天特斯拉股价收于303.7美元，涨幅超过了5%，市值为496亿美元，逼近通用汽车514亿美元的市值。福特目前的市值为448亿美元，不及特斯拉。
虽然市值相近，但是从汽车销售数量来看，特斯拉远不及福特和通用。去年特斯拉共卖出7.6万台车，福特卖出了670万台，通用的销量更是突破1000万台。
特斯拉与福特股价趋势对比图。来源：Wind资讯
从盈利情况上看，特斯拉只有两个季度出现盈利。这家公司去年亏损了6.75亿美元，营收为70亿美元。相比之下，通用汽车2016年的营收为1664亿美元，净利润为94.3亿美元。福特公司2016年营收为1518亿美元，净利润为46亿美元。
从成立时间、全年营收及净利润看，特斯拉与通用、福特都存在很大的差距。
但为什么其股票价格会突然出现大涨，市值超越拥有百年历史的福特，直逼通用？这家成立不足14年、常年亏损的企业凭什么获得股市的青睐？
小编认为，股价的上涨和特斯拉在4月2日公布的2017年一季度
（1∼3月）
销量情况有不小的关系。
数据显示，今年一季度，特斯拉交付新车数量为2.5万辆左右，
较去年同期的14820辆大增了69%。
这一数字比美国证券界预计的24200辆多出了800辆，创造了特斯拉季度销售纪录。
特斯拉Model S轿车
来源：特斯拉官网
Model X SUV
来源：特斯拉官网
具体来看，特斯拉Model S轿车交付1.34万辆；特斯拉Model X SUV交付1.15万辆。同时，特斯拉还有4650辆新车在交付用户的途中，并未被纳入到今年一季度的交付数据。
此前，特斯拉方面曾表示，今年上半年的出货量将达到4.7万~5万辆。
第一季度电动车交付量的提升，将有力的支撑公司完成该目标。
特斯拉即将推出的量产车型——Model 3也成为其市值提升的重要推手之一。
Model 3是特斯拉在2016年推出的新款电动车型，主打“高配低价”高性价比路线，
售价为3.5万美元（约合24.16万元人民币），这是特斯拉迄今为止售价最低的电动车型。
Model 3轿车
来源：特斯拉官网
按照特斯拉方面的规划，
今年7月，Model 3将开始试生产，9月开始进行大批量生产。
今年2月，特斯拉已经制造出Model 3的原型车，并进行一系列测试，该车型的生产线也已经开始进行安装。根据计划，明年Model 3的周产量将提升至1万辆。
目前，特斯拉正在美国内华达州建设一座大型锂电池工厂，投资50亿美元，这些电池将用于Model 3等车型。
针对Model 3的性能，马斯克在上个月发布的推特中表示：“很多人可能觉得Model 3是一辆便宜的车，各方面性能肯定不如Model S和Model X。但事实并非如此，Model 3只是在续航里程和功耗方面不及前两款车，在其它方面的品质标准完全是一样的，
它之所以便宜，是因为我们一直想造一款人人都买得起的电动车。
”
汽车行业专家张志勇表示，与新车交付量提升相比，Model 3更能提振投资人的信心，以提升特斯拉市值的增长。
该车型能够降低消费者购买特斯拉的门槛，与此前推出的两款车型相比，Model 3是特斯拉实现盈利的重要车型。
除了汽车销量之外，特斯拉最近还获得一个重大利好。中国互联网巨头腾讯向特斯拉投了17.8亿美元，获得了5%的股权，成为特斯拉第五大股东。
这笔投资看好的是无人驾驶汽车和相关服务的市场前景，被视为科技行业对特斯拉投出的一张信任票。
文件显示，腾讯今年3月收购了特斯拉5%的股权。
事实上，在特斯拉之前，传统观念一直认为“电动车虽然干净，但速度缓慢、性能低下”。‘’2010年6月底，特斯拉登陆美股市场，但几天之后就一度跌破每股17美元的IPO发行价，此后股价一直平稳波动。
但2013年5月初，特斯拉宣布当年第一季度首次盈利，成为全球瞩目的焦点。一个月内，它的股价涨了80%，市值突破100亿美元。
2010年至今特斯拉股价波动图。来源：万得数据
在传统汽车企业艰难转型的情况下，特斯拉汽车的成功，激励了更多公司进军电动汽车产业。
以福特为例，福特CEO Mar Fields已经承诺在2021年会推出自动驾驶汽车。为此，福特10亿美元投资了人工智能企业Argo AI。
但是，在与特斯拉电动车的竞逐中，截止目前，传统汽车几乎没有优势。以通用雪佛莱的电动车Bolt为例，今年3月，Bolt仅卖出3000辆，而特斯拉今年前三个月的月平均销售量超过8000辆。
雪佛兰
电动车
Bolt
不仅如此，4月3日福特和通用双双下调了2017年盈利预期。今年3月，两家公司的汽车销量均不及预期，福特销售下滑了7.2%，通用的销量也仅仅增长了1.6%。
近日，美国《华尔街日报》把汽车企业的销量和市值联系起来做了一个统计：
特斯拉每卖出一辆车，转化成股价就是4.4美元，而福特和通用每卖出一辆车，对应的股价只有32美分和33美分。
来源：华尔街日报
巨大的差异背后折射出的是百年内燃机驱动的汽车巨头和新兴电动自动驾驶汽车的较量。很显然，投资人开始明显倾向于后者。
有观点认为，
特斯拉股价上涨不仅与其本身的业务有关，同时还跟“二手”火箭的成功发射有很大关系。
特斯拉掌门人
埃隆·马斯克被媒体称为
“科技狂人”、“硅谷钢铁侠”。除了特斯拉，他还是太空探索技术公司（SpaceX）的首席执行官。
SpaceX公司成立于2002年6月，
马斯克自掏腰包向SpaceX投资了1亿美元，用于研发运载火箭。他曾表示，自己最大的梦想是在火星上建立殖民地，届时可支持8万地球人移民。
埃隆·马斯克
今年3月30日，
SpaceX公司
利用翻新的“二手”火箭把一颗商业通信卫星发射上天。这是人类太空史上的第一次，此举将大大降低太空探索的成本。
图片来源：新华社
市场研究公司Navigant的高级研究分析师Sam Abuelsamid表示：“由于你没办法买到SpaceX的股票，购买特斯拉的股票就是人们出于对马斯克的个人崇拜而进行投资的唯一方式了。”
与福特、通用这样的传统汽车巨头不同，
作为美国最年轻的上市汽车制造商，
特斯拉目前尚未向市场证明该公司有能力量产电动车，其市值主要基于人们对未来的期待和想象。
因此，做空特斯拉也一直是华尔街最受欢迎的交易之一。
怀疑论者表示，该公司完全无法与通用汽车这样的老牌制造商抗衡。
不过，今年特斯拉股价的持续上涨给做空者带来了不小的损失。财务分析公司S3 Partners的统计数据显示，截至目前，特斯拉空头已遭受了27%的损失，相当于22.5亿美元。
4月4日，马斯克发布推文称：“Shortville出现暴风雨天气。”该推文暗指特斯拉股价的飙升让股票做空者损失惨重。马斯克在2013年曾用“Shortville”的天气来嘲弄特斯拉做空者。
还有一些评论人士指出特斯拉的估值存在泡沫。
