“双油龙”下水！助力“海葵一号”步入新阶段

近日

两条 总长约195米 的 外输软管

在惠州物流基地码头

顺利 完成下水作业

这是 国内首次 将 浸没式软管

应 用于国内首个圆 筒型FPSO

（浮式生产储卸油装置）

“海葵一号”

两条 “油龙 ”的 成功 下水

标志着采油公司 专业外输一体化能力

实现新突破

此次下水作业前

采油公司综合服务公司

（以下简称“综合服务公司”）

制定了 详细的作业方案

组织多次 风险分析会

对可能出现的风险点进行充分讨论

点对点与施工人员进行沟通

确保作业质量

整个作业过程要经过

检测 、 运输 、 连接 、 安装 等多个环节

为保障外输软管的安全运输

整串软管安装多节浮子

尽可能减小软管在海上

受到恶劣天气的影响

经过现场密切协作

此次作业在短短4天内顺利完成

作为连接FPSO与提油轮的 重要通道

该 型 原油外输软管 共16节

属于 浸没式软管

本次该型软管应用于 “海葵一号”

是国内对于该型软管的首次应用

这一创新在实现公司外输软管应用

从 传统船形 向 圆筒型 FPSO

技术跨越的同时

也对软管的下水和安装

提出了更高的要求

为确保软管能够满足实际需求

采油公司前期开展了

环境分析、软管选型、参数设计等相关工作

最终选定 浸没式原油外输软管

一方面是与“海葵一号”

采用 “艏装载” 原油外输方式相匹配

另一方面

浸没式原油外输软管

相比于传统的漂浮式外输软管

在 形态控制 、 碰撞干涉 和 界 面载荷

三个方面更具明显优势

能减少风浪对其造成的影响

有效避免因强季风或强对流天气等

不利条件而引发的安全隐患

为加速实现外输软管海油化进程