共享单车对于满足市民“最后一公里”出行需求、方便市民自行车出行、带动绿色交通发展具有积极意义。但随着共享单车数量的猛增，随之而来的问题也越来越多，乱停乱放，违规使用等也给城市交通带来一定的隐患。

昨日中午，一名年轻男子骑着某共享单车从汉口进入长江隧道。交警发现并安全将其引导至出口处后，对其做出了处罚。这也是单车过隧的首例处罚。

22岁的汉口某酒店员工徐某，和朋友约好在汉街会面。昨日13点50分，徐某在大智路拐角处用手机扫码开了一辆共享单车后，直接骑进了长江隧道。江岸交警通过隧道监控，很快发现了他，赶紧广播提醒：有非机动车闯入隧道，请驾驶员小心慢行。

江岸区交通大队二中队副中队长吴胜，此时正开着警车，从南京路匝道进入长江隧道巡线，一进隧道就听见广播。连忙寻找骑车的人。正值中午，隧道内的车流量并不大，吴胜行驶到离友谊大道出口500米的位置，终于看到一名年轻男子骑着一辆红色自行车，正吃力的上坡。

吴胜用喊话器让小伙子“立即下车，靠边推行”。为了不影响隧道内车辆的正常行驶，民警在确定骑车者已下车后，开车至武昌出口匝道处等候。没过多久，一名穿着白汗衫黑裤子的年轻男子，推着自行车来到警车边。

徐某告诉民警，他并不知道隧道内不能走自行车，扫了码打开车锁后，就跟着导航进了隧道，直到广播响起，这才发现整条隧道里只有他一个骑车。

交警对其骑行非机动车闯禁行的行为进行了批评教育，并处以50元现金罚款，小徐用微信支付现场缴纳了罚款。

交管部门提醒市民，城市快速路、高架桥、江（湖）隧道都不允许非机动车和行人通行。为了自己的生命安全，切不可图方便进入这些路段。

5月6日凌晨1点开车行驶在二七长江大桥上，突然前方路面上出现了一个障碍物，一个急刹猛打方向盘避开后，吓出了一身冷汗。当事人晏女士缓过神来，发现障碍物原来是一辆横停在马路上的摩拜单车。

照片由晏女士提供

晏女士气不打一处来，刚才如果她没看清楚撞上去了，后果将不堪设想。桥上没有非机动车道，自行车却频频“上桥”，这件事到底由谁来管？

据晏女士介绍，昨天凌晨1点，她和朋友聚会后开车回家，路上经过二七长江大桥。突然，她在汉口往武昌方向闸道不远处看到一个障碍物横停在机动车道上。当时光线昏暗，车速很快，她赶紧踩刹车并猛打方向盘避开。一身冷汗后她定睛一看，原来是一辆摩拜单车。当时，她本想用车把自行车带下桥放在路边，可是她的车后座和后备箱都放不下，只好将车放在路边。

照片由晏女士提供

一周内三次看到二七长江大桥上随意停着共享单车，晏女士很生气：明明二七长江大桥上没有非机动车道，自行车本就不该上桥，可是为何有些人总是置自己和其他人的安全于不顾，不仅骑车上桥，还把自行车随意横停在机动车道上？如果出现车毁人亡的事该由谁来负责？

该如何更有序地管理共享单车，服务于公共交通?专家认为，需要政府、企业和公众共同参与。

从政府角度来说，要对重点区域，比如说景区、步行街、地铁等交通枢纽划定可以停放的区域;另一方面，因为交通的单向性，在一些局部区域并不适合共享单车，政府要在这种区域做一些管理，不允许停放共享单车。

企业可通过互联网大数据，预测某一区域，某一时间段内车辆积压现象，做一个预判和应急方案，要及时利用运输车，把共享单车调到其他地方，避免车辆积压造成交通拥堵。

公众也要增强自我约束，合理使用共享单车，不给城市交通添堵。

来源：武汉晚报、网络等

责编：李燃

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