常州永安公共自行车系统股份有限公司的IPO申请已获审核通过，将
成为“共享单车第一股”。
据证监会在昨日发布的公告显示，常州永安公共自行车系统股份有限公司的IPO申请已获审核通过。这意味着，永安行将登陆A股，成为“共享单车第一股”。
但发审委仍然对永安行提出询问，要求永安行进一步说明：
1.在同时存在政府投资公共自行车系统模式和无桩共享单车的商业模式的城市中，无桩共享单车的推出对政府投资公共自行车力度、消费者使用政府投资公共自行车次数等的影响，无桩共享单车的推出引起的发行人所处的政府投资公共自行车行业的风险，发行人所处行业的经营环境是否已经或者将发生重大变化，并对发行人的持续盈利能力构成重大不利影响;
2.发行人与上海云鑫创业投资有限公司、深圳市创新投资集团有限公司等八家机构决定加大对无桩共享单车业务领域的投资而后又决定终止的原因和合理性，未来在该领域的发展规划;发行人终止与八家机构投资者增资江苏永安行低碳科技有限公司是否履行法定程序，是否合法有效，是否附相关条件和约定，发行人自行投资约定的无桩自行车等业务是否违反相关约定，是否存在争议或潜在的纠纷;
3.无桩共享单车对行业的影响、公司经营性风险和财务风险、未来持续盈利能力的不确定性以及 5 年期满不能续签合同的风险情况，发行人投资共享单车等业务是否已经或将要导致发行人的经营模式发生重大变化，是否已经或将要对发行人的持续盈利能力造成重大不利影响;关于“共享单车和公司不构成相互替代和直接激烈竞争”的相关风险揭示是否准确，相关信息和风险是否充分披露。请保荐代表人发表核查意见。
另外，要求永安行进一步说明，使用扫码开锁的方式是否侵犯他人在先申请的专利权，是否存在潜在纠纷;发行人是否存在其他知识产权争议或纠纷，是否存在应披露而未披露事项，是否会对发行人的持续经营产生不利影响。相关信息和风险是否充分披露。
据了解，永安自行车在今年3月向证监会递交了A股IPO申请，欲公开发行2400万新股，占其总股本的25%、每股面值1元，于上海证券交易所上市，计划融资5.98亿元，用于“技术研发中心建设项目”、“补充公共自行车建设及运营项目运营资金”和“偿还银行借款”。
招股书显示，公司成立于2010年，2013年完成股份改制，主营业务是提供有桩公共自行车的系统服务，并于2016年下半年开始提供用户付费的无桩自行车业务，其中有桩自行车已覆盖210个城市，无桩共享单车覆盖10个城市。
盈利无疑是永安行招股书中的一大关键词。招股书显示，2014-2016年，永安行的总营收分别为3.8亿元、6.2亿元、7.7亿元，复合增长率1.26倍；净利润分别为6831万元、9336万元和1.16亿元，复合增长率72.06%。
永安行在招股书中承认，摩拜、ofo等共享单车平台加速下沉三四线，确实会对其有桩模式带来冲击和影响。不过，永安行认为，在一二线城市将呈现出有桩公共自行车和无桩共享单车并行发展的格局，而三线及以下城市因城市规模较小、有效需求不足、管理难度较大、运营成本较高，将以政府主导的有桩公共自行车为主。
招股书显示，截至2016年年底，永安行共覆盖了全国210个市县，分布在29个省、直辖市、自治区、特别行政区；累计建设约3.2万个公共自行车站点，投放约89万套公共自行车锁车器设备，骑行会员已达约2000万人，2016年为全国会员提供了超7.5亿次的出行服务。
永安行未来的愿景是，在3到5年内将布局市县扩张到350个左右，布局公共自行车(含无桩共享单车)200万辆左右，用户从目前的2000万人增长到5000万人。
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