“我没什么遗憾了，你还有什么要说的吗？”

试飞员是离危险最近的人

他们为部队战斗力生成排雷开路

总台记者走进空军“英雄试飞大队”

了解试飞员背后的故事

……

“我真害怕

因为这个架次

两个好哥哥真的走了怎么办呢 ”

空军试飞部队李兰星回忆

某次任务试飞员遭遇特情

“有一次

我们飞机空中放下起落架后

刹车压力解除不下

就是一瞬间可能飞机就爆胎

在着陆速度那么大的情况下

飞机可能就发生倒扣”

倒扣意味着机毁人亡

“试飞员比我们更加清楚这个后果”

当时李兰星正在塔台

目睹着失控的飞机

所有人的心都提到了嗓子眼

这时

机舱内传来了飞行员的对话

李兰星回忆：

“老一点的那个试飞员

就对稍微年轻一些的说

‘我已经没有什么遗憾了

你那还有什么要说的吗’

很平淡，遗言了一样

年轻的没有说话

可能两个人脑子也在想一些事

还好那个特情处置很圆满 

试飞员也是普通人

但是就干着惊天动地的事情”

空军试飞部队於进文说：

“在那么短短的十几秒过程中

他们经受了多少的煎熬

他们在思考了一些什么

我没法想象

我只知道

他们在那短短十几秒钟

把飞机挽救了

如果这架摔了

也许导致这一个型号的损失

也有可能一代人甚至两代人

於进文是一名军医

专门保障试飞员的身体状态

在试飞部队的16年里

每天和试飞员朝夕相处的他

要常常应对各种极端情况

於进文介绍：

“在12000米以上高度试验

这个时候试飞员的呼吸是反状态的

我们正常的呼吸就是

吸是要自己主动吸气

呼是被动出去了

但是在这种情况是反的

你吸气是被动往里面灌气的

你呼气要自己使劲往外吹

才能把气给它吐出去

这种情况下

飞行员下来的时候眼睛都是充血的”

试飞员还要在呼吸困难的情况下

完成各种操作、处理突发情况

呼吸问题

是试飞员遇到所有难题里

最简单的

於进文说

“可能有些课目

是在鬼门关的那种课目 

要过一遍我才能告诉你

我的飞机能这么干还是不能这么干 

如果不能这么干

但设计的时候想要它能这么干 

那么我们怎么改进

这就是我们试飞员要干的事”

来源|央视军事