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中国汽车职业经理人第一人 郑杰升任FCA集团执委

DearAuto  · 公众号  · 汽车  · 2017-01-17 19:49

正文


打开FCA集团(菲亚特克莱斯勒汽车集团)官方网站,在“集团执行委员会(GEC)”第一层级7人阵容中,出现了一张新面孔,她也是7人中唯一的女性——来自中国的郑杰。


2017年1月11日,郑杰被FCA集团任命为中国区首席运营官(COO),全面负责FCA集团在中国的业务。此前,郑杰的职务为FCA与广汽集团的合资销售公司广汽菲克的总经理。



1月11日FCA集团执行委员会第一层级7人阵容里,增加了一位来自中国的女性——郑杰。


1

---“入阁”FCA


此次任命,中国市场从亚太地区独立出来,郑杰作为FCA中国市场的业务负责人,与亚太地区(除中国市场之外)负责人安恺伦(Paul Alcala)同时进入集团执委会。


FCA是目前世界第七大汽车集团,旗下拥有菲亚特、克莱斯勒、Jeep、阿法罗密欧、蓝旗亚、公羊、道奇、玛莎拉蒂、法拉利、马瑞利等众多著名品牌。


集团执委会是FCA的最高管理机构,由集团首席执行官马尔乔内担任主席,这个委员会就相当于FCA的"内阁"。




FCA集团执委会由四个层级共25人组成,其中,郑杰所在的是第一层级,共7人,包括 CEO马尔乔内,4个主要区域市场负责人,以及汽车零部件品牌马瑞利负责人、柯马和泰克西(Comau、Teksid,均为菲亚特旗下子公司)负责人。郑杰排名第五,也是7人中唯一的女性。


2

---屡破汽车业华人职业天花板


郑杰再次打破中国人在跨国汽车集团的职业天花板,成为首位跻身世界级汽车集团最高管理层的中国人。


此前,由于中国市场地位的提高,虽然也不乏华人获得过跨国车企"全球副总裁"之类的头衔,但对一个世界前7的跨国汽车集团,此类"全球副总裁"人数众多,事实上在集团层面只能算一个中层。


只有进入董事会,或者集团执行委员会,才能真正称为集团高层。

这就像古代,如果没有“录尚书事”这样的后缀,头衔再大,无论是太师 还是太傅,都只是一具空衔,见了面大家对你很尊敬,但是开会却不叫你。



郑杰再次打破中国人在跨国汽车集团的职业天花板。


在跨国公司内部,华人的职业天花板是一直存在的,更别说一位华人女性。


从通用中国公关总监,到安吉星全球副总裁,再到克莱斯勒中国副总裁、总裁,直到这次被任命为FCA集团中国区COO、集团执委会成员,郑杰的职业生涯一直在不停地打破这种天花板。


这背后,当然是出色的业绩。


在郑杰之前,克莱斯勒旗下Jeep、克莱斯勒、道奇三个品牌在中国的销量都相当一般,2008年,郑杰加盟克莱斯勒,之后Jeep品牌开始在中国市场发力,指南者连续几年蝉联进口紧凑型SUV销量冠军,2012年,Jeep品牌中国市场销量同比增长107%,连续24个月实现同比增长,中国也成为Jeep在北美之外的第一大市场。


而Jeep品牌在广汽菲克的国产,为郑杰提供了更大的舞台,2016年一年内,广汽菲克上市自由光、自由侠、指南者三款全新SUV产品,覆盖13~30万元主流SUV细分市场,累计完成销量179872辆,其中国产车型142216台,同比增长260%,广汽菲克也成为国内年度产销增速最快的合资车企。


其中,Jeep品牌2016年销量同比增长131%,在华销量创历史新高,增速在所有国际品牌SUV中名列第一。



Jeep品牌在广汽菲克的国产,为郑杰提供了更大的舞台。


3

---广汽菲克成功的“关键先生”


也许有人会说,这是赶上了中国SUV热的大潮,是Jeep这三款产品本身给力。


毫无疑问,这当然是Jeep品牌这一轮出色表现的前提,但却并非充分条件。


否则,同期主攻SUV市场的其他合资厂家为什么表现一般?论产品力,它们在国际市场的表现也不差。


在市场竞争如此激烈的中国市场,产品好就好卖的时代早就一去不复返了,大家的产品力其实差距并不大,决定市场销量的往往是渠道建设、市场营销和品牌传播。


过去的几年,Jeep品牌在这些领域的工作,是决定其销量的关键。



郑杰团队在短短不到一年时间里就完成了号称"中国汽车业史上最复杂的销售网络整合"。


以渠道建设为例,广汽菲克原有的两大网络(广汽菲亚特和进口克莱斯勒)共400家经销商,在短短不到一年时间里就完成了整合,这两大渠道,涉及合资和进口多方、多个品牌,整合难度可想而知,业内人士称之为"也许是中国汽车行业历史上最为复杂的一次销售网络整合"。


整合的结果,是广汽菲克拥有了一个可以堪比主流合资车企的销售服务网络,400家4S店实现了多品牌销售。多品牌协同效应也成为广汽菲克独一无二的渠道优势。广汽菲克4S店成为国内第一家真正意义上的"多品牌销售"4S店。


当别人还在研究品牌销售管理办法,琢磨联合销售利大还是弊大的时候;当别人还在争论是不是要分网、分品牌销售的时候,广汽菲克的多品牌销售渠道已经整合完毕,销售渠道的盈利能力大幅提升,终端活力得以激发。


在今天的中国汽车市场,说渠道制胜可能有些夸张,但是渠道能力,起码是和品牌力、产品力并驾齐驱的三足之一。


可以说,没有郑杰团队的出色工作,就不可能有广汽菲克在2016年取得的优异表现。


4

---不寻常任命背后的最大动因


很显然,对这一点,FCA集团高层是看得很清楚的。此番破例的任命,显示出马尔乔内用人的独到之处。







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