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昨天，广州市价格协会和出租车行业专家举行研讨会。在会上，广州市出租车协会就说：议价拒载等乱象根源在于司机收入太低，协会提出一份调整运价建议，希望通过提高司机收入，吸引更多人入行来减少非编司机数量。也就是说，广州“的士”费好可能要涨价了。
在昨天举行的研讨会上，广州市出租汽车协会认为，运价水平及结构不合理，是引起议价、拒载等“打的难”问题的主要原因。目前广州的出租车运价水平低于北上深。
“起表价上海为14元/3公里，北京为13元/3公里，深圳为10元/2公里，并表外加收1元燃油附加费，广州返空里程最长，为35公里，以上部分加收50%，北京上海均为15公里以上，深圳是25公里。”
会上，有出租司机代表表示有苦衷，建议提高侯时费和返空费。
“广州目前堵车非常严重，1小时侯时费才26元，一天4、5个小时都在堵车，我们的收入在那，基本上就一百多元。”
出租车协会认为，收入降低导致全市2.2万辆出租车配备的正规司机不足，目前至少有1万名司机的缺口，全市有5000辆出租车长期只有一名司机开。有出租车企业表示，目前大部分出租车公司亏损，由于司机不够，很多中小公司出于经营压力不得不睁一只眼闭一只眼。
“为什么不敢管司机，就是怕管的严司机不干了，不干了 ，公司的车更没人开。司机说我都挣不到钱，怎么给好服务给乘客？”
广州市出租车协会因此提出调价诉求：在起步价及计程费维持不变的情况下，提高计时费，缩短返空里程，增设夜间服务费，认为调价方案不会对市民日常出行造成较大影响，属于“合理优化”，经测算，如此调价后，单个司机的收入会由目前5000元增加到6200元左右，大体上对短途乘客的涨价幅度在10%左右，而长途乘客，中心区去机场或者南站的涨价幅度在30%左右。
对于广州市出租车协会提出的运价调整建议，出席座谈会的广州市交委工作人员表示，出租车运价确实有调整空间；而广州市价格协会和与会专家则认为，出租车行业乱象，不应都归因于价格问题。
出席座谈会的广州市交委工作人员表示，出租车改革是一个系统工程，不仅涉及价格，还涉及各种管理制度运价是行业发展的瓶颈之一。
“我觉得运价结构方面，包括运价调整机制可能确实有调整的空间这些年来，我们也跟发改部门一直作沟通协调，我们也希望尽快能启动这个调整。”
对此，时事评论员韩志鹏认为，运价的调整并不是万能的。
“一些深层次的矛盾，还不能靠运价改革，要靠综合改革，包括经营体制的改革，企业是司机之间的利益分配机制的改革，还有准入和退出机制的改革。”
广州市价格协会表示，出租车行业协会有诉求可以提，但是不认为应该把行业所有的问题都归结于价格，企业内部的管理和行政部门的管理都应该有相应的改革措施。目前出租车协会提供的调价方案较为简单，未提供详细测算和背后的大数据。
“对出租车协会整个调研过程，会出成一份调研报告，给到相关部门，希望能在价格方面服务，所有广州市民和出租车司机。”
广州市人大代表曾德雄认为，出租车乱象都归咎于价格问题值得商榷，质疑出租车企业一直在讲亏损，但亏损怎么营运，为何还继续投入？
“价格涉及的最直接的是成本问题，是因为我的成本上涨了，没有利润了才调价，我最大的疑问是他们的成本构成，可能还需要进一步的公开透明。”
近年来，我们节目都多番播出了有关广州“的士”司机拒载、议价的报道，有街坊就反映，这种现象可谓越演越烈。那么目前广州“的士”司机拒载、议价到底严重成点？看看记者今天在街头的调查报道。
今天上午，记者随机采访了10位市民，其中8人都说有遇到过“的士”拒载或者议价。拒载的理由无非就是交班、加气、不懂路等等。
“他说他不走那条路，他又说他要交班，他很多这种理由的。”
“在这里等了半个小时都等不到，他们说要交班，问了几个都搭不了。”
我们发现，“的士”司机交班这个看似正当的理由拒载最为普遍，但背后可能是因为司机认为路程不合适，或者目的地附近太拥堵。
记者在越秀区环市东路拦停一辆“的士”，司机并没有打开车门，首先就询问目的地。
“去哪里？”
“海珠广场。”
“ 海珠广场我去不了，我向西走。”
“为什么？”
“我要下班了，来不及，没时间。”
上午11点左右，另一路记者在广州市汽车客运站附近暗访发现，出租车议价、拒载同样时有发生。
“是不是有个叫中环广场？”
“25块钱。”
“很远吗？”
“在环市中那里”
“25块便宜点行不行，打表不行吗？”
“ 不行。”
导航软件显示，到“中环广场”走常规线路约3.8公里，不考虑拥堵等因素，打车费用约14元左右。
而去市内景点、商业区，叫价更高。在省汽车客运站的出租车上客点，记者想去天河城广场，有自称是出租司机的“拉客仔”一上来就叫价80元，讨价还价后收70元。
“很塞车的那里，我还要走高速过去，我又不是开你500元，70元我包到的，塞车、高速费都不用你掏的，直接到天河城下”
“你们是什么车？”
“出租车，正规出租车。”
而导航显示，常规线路约11公里，打车费用约32元左右。在马路对面，记者看见一块“乘坐出租车温馨提示”牌，显示“天河城广场”距离约8公里，车费约26元。
其实，近几个月来，我们节目中就多番报道过在天河客运站等站场内“的士”议价的情况。
“我去天河城的。”
“可以啊，70元。”
“要那么贵的吗？”
“ 我拉一个人都要60元，3个人70元不贵。”
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