本文转自：苏州高新区发布（snd-szgxqfb）
狮山路综合改造工程
预计8月底实现快车道通车
9月底实现慢车道通车
狮山路综合改造工程长度约2.3公里，将形成更加“畅通、立体、高效、时尚”的城市主要干道。
地面上，重新合理布局，把机动车四车道升级为六车道；
地面下，充分挖掘空间，建设索山下穿通道、滨河路下穿通道、淮海街下穿通道、运河路下穿通道。
高新区住建局城建处副处长蒋旻表示，运河路下穿通道将于9月底通车。
相信通车以后的狮山路
一定会更加的畅通！
而且更值得期待的是
改造后的狮山路还将“颜值爆表”
据了解，狮山路人行道、非机动车道景观提升预计在9月底完成，沿线地块景观提升预计11月底完成。在机动车与非机动车道之间，高新区将用花槽替代传统的硬质隔离栏，提升狮山路景观品质。
高新区还正在推进狮山路、阳山西路（北段）、运河路南延、苏浒路、桑园路等绿化景观工程。而从全年来看，高新区将投资6亿元，新增、改建200万平方米绿化。
“狮山绿”辨识度超高
绿色，是生态、环保的颜色。狮山路综合改造工程的另外一大亮点，是辨识度极高的绿色自行车专用道。
“狮山绿”采用彩色防滑涂料层罩面，这是一种富含“科技”元素的新型彩色环氧树脂胶料。施工时，再加入提前烧制出的陶瓷颗粒，有效减少自行车制动距离，从而形成彩色防滑路面。
为“海绵城市”建设增砖添瓦
狮山路综合改造工程还将为高新区“海绵城市”建设增砖添瓦，让城市既有“面子”，更有“里子”。
正在施工的狮山路人行道将是苏州市第一条采用陶瓷透水砖的道路，这种生态环保材料具有高强度、抗冻、防滑的优势，是全透水材料，可以迅速透过小到中雨的降水量。
在很多人感叹“买车容易停车难”的时代，高新区为了大家的“停车”问题，也是想了不少好主意！比如↓
在滨河路与狮山路交叉处，正在实施的“滨河路人防停车场工程”已完成70%的地下连续墙施工，预计将在2019年9月底完工，提供近400个停车位。该工程完工后，将与轨道交通3号线玉山路站衔接，方便开车人士换乘轨道交通。
“滨河路人防停车场工程”总建筑面积达40000多平方米，地下一层为综合商业区，地下二、三层为停车库。
如果说这还只是一个普通的停车场
那下面这个可以说是“黑科技”了！
在竹园路公交首末站，又一个彰显科技元素的停车场——“激光导航+梳齿交换”式停车场呼之欲出，预计8月底完成安装调试。
原先，这块3600多平方米的土地只是竹园路公交首末站，改造过后，同样的占地面积，在公交首末站功能之外，又增加了一个地上七层，地下一层的立体停车库，可提供机动车停车位260个。
此前的立体停车库采用的都是台板式停车方案，而他们的梳齿型自动导引停车系统则省去了横移车设备，通过搬运器和库位上互相交叉的梳齿机构实现车辆的位置交换，更安全、稳定、快捷，全流程取车时间平均是85秒。
（网络类似停车场实景图）
而因为停车空间使用率大幅提高，这种新型停车库的停车费用将基本与普通停车场持平。
高新区交通运输局负责人介绍，这个项目的另一个亮点，在于它是“P+R”停车场——车库投入使用后，驾车人士可以很方便地在这里换乘公交车，或者到紧邻的轨道交通1号线汾湖路站换乘地铁。
这么美的新区，你们喜欢吗？
