就在五月份,澳大利亚的汽车市场出现了巨大的反弹现象。销量为102901辆,同比增长6.4%。而且和中国汽车市场类似,SUV仍然是澳大利亚的销量主流。占有率方面,两者则不分上下,SUV为38.5%,轿车则为37.7%。
虽然中国有部分汽车品牌也进入了澳大利亚市场,但是由于各种原因的限制,未能成为主流的产品,还需继续努力。
这辆CX5在澳大利亚是最畅销的SUV了,今年截止到5月的总销量为10437辆。但是这辆车在中国市场的表现就没有这么好运了,虽然国人的审美和澳大利亚人一样,但是国人都奔着神车去了,CX5较高的价格挡住了大部分国人,导致越来越边缘化。
虽然国内的马3还有在售的,但是基本已经被昂克赛拉占去市场,但是国外却有着小改款车型。销量方面还是比较可观的。其实国内的马3表现也不差。底盘的功力依然深厚,而且喜欢马3的也确实大有人在。
现代汽车在海外市场还是混的风生水起的。其实他们的战略运用得非常成功,针对各个市场都有不同的销售策略,颇有种“见人说人话,见鬼说鬼话”的感觉。这款被叫为伊兰特GT的车型在澳大利亚的销量还是非常靠谱的。
卡罗拉真的是在哪里都能卖的相当出色。中国市场,卡罗拉已经不用我多说,南方城市你每隔15秒可能就能见到一辆。保有率恐怖,保值率也非常高,市场认可度也高,至于在澳大利亚,这是最畅销的同级车型了。
皮卡,福特是澳大利亚人最认可的牌子了。其实他们对于皮卡的需求还是很高的。但是在中国市场,皮卡的需求一般局限于三四线城市的门窗店老板,牌子也是中国品牌居多。
其实大家可能不知道,这台丰田车是去全球销量最广泛的车型,它应该就是印证了那句“有路必有丰田车”的车型了。它进入的国家超过100个,以寿命和操控闻名于世,貌似除了中国,世界各地都有它的传说。
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