逻辑非常重要。做事情不能不讲逻辑，没有逻辑的结果，必然是南辕北辙。
一个国家不能不讲逻辑，没有逻辑去做事，结果往往荒诞可笑，还失去道义。
但当前中美贸易口水战（至少目前还是口水战），有些朋友说，越来越看不懂这中间的逻辑。或者说，有些逻辑很古怪。
综合了一下他们的逻辑，大致有以下疑问：
1、特朗普这么干，我们说是搬起石头砸自己的脚。既然砸的反正是美国人的脚，我们就没必要生气，更没必要抗议反制，完全应该乐见其成啊。
2、商务部警告美国，必须悬崖勒马。既然美国都已经到了悬崖边上，干脆我们一脚将他们踹下悬崖，还提醒他们悬崖勒马，这不是我们傻吗？
3、我们也放出话来，要奉陪到底，既然他们都是砸自己脚，损害自己的利益，我们还奉陪他们干什么？完全是在浪费我们时间嘛。
4、而且，我们都说了，特朗普这么做，最终坑的是美国人民的利益，既然坑的是美国人，我们还苦口婆心劝他们干什么？
嗯，乍看上去，是有点不对劲。
但这至少提供了另一种思维。而且，这也不是个别中国人的思维，你看看美国漫画，不少也是在嘲讽美国人做事荒唐，比如锯树却把自己坐着的树枝锯下来了。这不正是“搬起石头砸自己的脚”吗？
当然，还必须要说明，认同这种思维，显然你不够拥有博大情怀。咨询了一些朋友，为什么美国搬起石头砸自己的脚，我们还要反复去提醒，逻辑其实是这样的：
1、确实，美国你是搬起石头砸自己的脚，但咱们中国人心善，谁想被溅一身血啊？
2、更关键的是，是美国人在驾马车，但车上还有我们中国人，这家伙不悬崖勒马，他死了倒没什么关系，我们还要实现中国梦呢。
3、至于建议中国趁势踹美国一脚，真是低估了中国人，我们怎么能这么落井下石呢？只许美国人不仁，不许我们不义，一定要仁至义尽。
4、之所以还要说我们奉陪到底，更体现了中国人的博大情怀，不能让美国这么堕落下去，更何况医生有责任把病人看好……
特朗普，中国人的良苦用心，你现在应该明白了吧。
这个逻辑，应该没问题吧！您说呢？
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无人驾驶的重大意义：
自动驾驶汽车可以说是二十一世纪最伟大的技术，它也是当今唯一正真
的能在人类吃、穿、住、行实现完全颠覆的伟大变革，更是未来汽车产
业的标配:
1，安全性。
大家知道中国每天死于交通事故人超过五百人，我经常跟我的工程师说如果因为你的努力而让中国无人驾驶早一天实现，你就多救了五百条人命。我本来以为美国交通状况会好很多，在美国虽然人口比中国少很多，美国每天死于交通事故人也在一百人左右，美国总共有三亿人口。安全是人类对无人驾驶非常高的期待。
2，效率提高。
我们每天可以堵塞浪费掉的时间，因为你堵塞的时候仍然可以工作，另外交通效率也可以大幅度的提升，有无人车以后停车场可能不再那么需要，停车场有人驾驶的时候是非常必要的，在无人车的时候不是那么的需要，大家可以想想这是为什么。
3，经济性。
如果今天用无人驾驶车做出租车，出租车的成本就是每公里代价起码可以下降一半，就能够让我们的出行变得更有效、更经济。每个城市因为引进无人驾驶、智慧交通可以提高效率，提升停车场利用率，可以降低死亡率，可以提高整个的效率，这是为什么很多城市积极参与和推动无人驾驶的发展。过去一段时间，我走访非常多的城市，我非常高兴看到中国很多地方领导者很有远见、很有勇气承担推动无人驾驶的落地和发展。
4、技术的日渐成熟:
无人驾驶技术越来越成熟，全球无人驾驶技术等级逐步开始由L4向L5迅速冲刺；与无人驾驶技术相配套的系统产品无论从性能还是从价格都在促进无人驾驶技术迅速的落地，为无人驾驶汽车的量产铺平了道路。
5、各国及地方政策的推动:
中美作为无人驾驶技术的大国、强国，从国家战略层面到各地地方政府层面都纷纷出台一系列的法律法规，为无人驾驶技术落地铺平道路，通过无人驾驶技术的落地争抢人工智能的制高点!特别是中国正在利用无人驾驶的风口由汽车大国转变为汽车强国，实现弯道超车!
6、巨大的市场“蛋糕":
根据权威机构预测，全球交通出行领域(汽车、出租车、卡车)等的规模高达10万亿美元，仅仅自动驾驶汽车细分市场就有1.9万亿美金规模，足够大的需求市场规模，可以催生出世界各地几百上千家百亿级、千亿级美金的无人驾驶巨头。而且无人驾驶的发展，将带动整个的上下游产业链的发展，多个产业的融合，带来大量的新的就业机会，助推传统经济向以人工智能等为趋势的高科技产业快速转型。
7、资本市场的推动:
无论是搜索巨头谷歌、百度，还是互联网巨头腾讯、阿里都在全力对无人驾驶行业进行全力布局，传统车企及汽车新锐特斯拉、共享出行巨头滴滴、uber、lyft等也纷纷下注，这些近千亿、万亿级的资本涌入，推动了无人驾驶行业的快速发展。
8、出行数据的价值:
无人驾驶汽车的到来与大数据时代的碰撞，让无人驾驶汽车的功能更具想象力，无人驾驶汽车已经脱离了单一的出行工具，更成了一种数据采集工具，谁最先掌握了庞大的道路路况数据，谁将掌握了无人驾驶的数据库命门，占据无人驾驶的制高点，出行道路的数据变现价值充满无限想象力。
2018年1月5日，发改委对《智能
汽车
创新发展战略》（征求意见稿）公开征求意见。征求意稿中提到，
到2020年，中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、路网设施、法规标准、产品监管和信息安全体系框架基本形成。
智能汽车
新车
占比达到50%，智能道路交通系统建设取得积极进展，大
城市
、高速公路的车用无线通信网络（LTE-V2X）覆盖率达到90%，北斗高精度时空服务实现全覆盖。
汽车智能化是必然趋势，它的出现势必在根本性上改变全球汽车产业、全球能源产业的格局。
并为未来全球交通产业、AI产业、芯片产业的变局奠定基调。
如果说十年前的发展新能源汽车是中国政府采取的市场跟随者战略的话，刚刚发布的智能汽车发展战略则是市场领导者战略。
毫无疑问，此举目标是颠覆全球汽车产业格局，引领中国汽车在全球范围内夺取主导权。
本次智能汽车战略目标
：
到2020年，智能汽车在新车销售中的比例达到50%，
到2025年，智能汽车在新车销售中的比例达到100%，
到2035年，中国标准智能汽车享誉全球，率先建成智能汽车强国，全民共享“安全、高效、绿色、文明”的智能汽车社会。
中国汽车将在全球范围内获得产业主导权，并且在智能汽车领域获得成功，理由如下：
1、中国具备强大制度优势。
强有力的领导政府，使得国家能够在政策制定、基础设施建设、产业布局和协同推进方面更有力、更高效。
中国的汽车产业规模稳居世界首位，是后面美国、日本、德国和印度四个国家之和。新能源汽车产业体系比较完备，电池、电机、电控及整车 具有较强的国际竞争力，为智能汽车发展奠定了坚实基础。
截止2017年，中国拥有全球最完善的汽车制造链条，最强大的制造能力，丰富的人才供给。长三角的某个县，在一个县域之内，几乎就可以组装出一台完整的汽车。这在任何国家都是不可想象的。
中国除了有强大的汽车制造业之外，还
在网络通信、互联网、信息通信等领域涌现一批世界级领军企业，通信设备制造商已进入世界第一阵营，为智能汽车发展积蓄了重要力量。
5、中国拥有基础条件优势
宽带网络和高速公路网快速发展、规模位居世界首位，5G 等新一代移动通信技术具有领先优势，北斗卫星导航系统可面向全国提供高精度时空服务，而大数据、云计算、人工智能等新技术在汽车领域广泛应用，这些为智能汽车发展提供了有力保障
