四款最保值车型！过完年买车就看它们？

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总有一些准车主问什么车型值得买，怕车买回来以后会不划算。其实影响的因素很多，以下就从二手车残值率这个角度讲讲中级车什么值得买。

上代A4 L（B8）的火爆销量也许刺激了奔驰，也重新回去写了份检查重新整下设计思路。在豪华品牌中型车中，面临新的消费一代以往的设计也许要比以往都“走心”。

还好，2016款全新A4 L 相比上代车型的巨大跃进，下一个要郁闷的可能是宝马了，二线豪华品牌今年在中国爆发，挤压了不少一线品牌的生存空间，换下电子档杆，推出前驱车，能不能理解为一种改变呢？

雅阁和凯美瑞一向都是老对手，新款雅阁改变的更加彻底，新雅阁的定价思路简单说就是加量不加价，新车型性价比提升不少。所以销量上也是越来越好，现在的凯美瑞估计年底不换代就撑不下去了。

印象里凯美瑞是那种最没个性的中级车，无论怎么换代，多年来一直是沉稳均衡，虽然没什么突出的个性，但各方面都不差，什么类型的驾驶者都能马上驾驭，不需要太多的适应。

最近几年，迈腾的销量一直被同门兄弟帕萨特压着，去年改款换代之后，千年老二终于翻身。

换代之后的迈腾后排空间令人难忘，知道国人就好这口，后排能放倒本身就超大的后备箱，在中级车型中也是没谁了。

总结： 由于历史原因，在这片神奇的国土上德系、日系车保值率相对较高，这也能对新车选购提供一个大致的参考方向。

当然，这是考虑到日后有换车需求，如果没有这个考虑，建议直接选开着放心，用着舒心的车型。

对于新车价格来说，今年唯一悬念是中级车价格能否突破15万，日系中级车实际已经快到这条线了，这意味着中级车将与紧凑级车抢占市场，消费者有福了。