通过与博世的合作，人工智能在国内汽车养护市场中的实际应用或将进入倒计时。
3月23日，途虎养车与博世汽车服务宣布一项深度合作。合作的大方向包括产品采购、智能化汽车检测推广、人工智能检测终端使用率提高、车辆数据支持等领域。更为关键的是，还将共同开发适用于移动互联网的检测设备，并开始在途虎指定合作门店中率先推广。
通过途虎，博世将自身的触角伸向互联网电商，以及与途虎合作的1.3万家线下店面；而在与博世的合作中，途虎在与供应商的深度合作再下一城，进一步拓宽了产品渠道。更为重要的是，途虎正在成为汽车后市场电商中首个探索“人工智能”的平台。
通过“人工智能”重塑汽车养护市场的服务方式，无疑进一步确立了途虎在市场中的领先地位，一个崭新的汽车养护市场服务形式呼之欲出，而在这一领域，途虎再次占据先机。
“人工智能”重塑汽车养护市场格局
通过与博世汽车服务合作，国内领先的汽车后市场电商平台途虎养车正将触角伸向汽车智能检测领域。
笔者了解到，途虎养车合作门店将引入博世人工智能检测终端，途虎养车的消费者均可以免费获得一份由途虎养车与博世汽车服务联合出具的权威车辆检测报告。据了解，北京、上海、广州等一线城市的指定合作门店将最先落地这项服务。
未来，双方也将逐步提高博世汽车人工智能检测终端在途虎合作门店中的使用，提高在车辆进店时人工智能检测占全车检测的比重，更快速更准确的为车主的车辆做到全车深度的检测。
实际上，途虎是首个将人工智能引入汽车后市场的企业，而这背后对于博世和途虎双方来说，都有着深刻的合作渊源。
笔者了解到，今年年初，博世成立了自己的“全球人工智能研究中心”，史无前例的在全球设立三个研发基地，分别位于美国帕罗奥图、德国斯图加特以及印度班加罗尔。通过投入，博世已建立起了汽车供应商中最为领先的人工智能研发实力。
虽然研发中心并没有设在中国，但中国显然是世界上最具潜力的汽车“人工智能”市场。2017年，国内汽车保有量突破1.9亿辆，增速继续排名全球第一。
在这一背景下，通过何种渠道、以何种方式在国内推广自身的人工智能产品，成为博世开始思考的问题。
另一方面，途虎也正逐步在自身的网络体系中建立起辐射全国的服务能力。根据途虎官网数据显示，目前途虎已进入全国405个城市，基本涵盖了全国大多数城市。
根据第三方咨询机构艾瑞的报告，通过在这些城市中的覆盖，途虎已经建立起自身的品牌力。根据报告，“途虎”本身就相当于一套透明的价格体系、信得过且价格具有竞争优势的产品和标准化的服务流程。
但即便如此，相较于国内汽车养护市场近万亿的市场规模，途虎目前的销售额还并不高。途虎的潜在“对手”，不止包括其他汽车养护电商平台，也包括在国内市场扎根的4S店。
对于途虎来说，与其争夺市场，不如走在更前面。与博世的合作，为途虎保持领先开创了机会--未来在与途虎合作的门店中，将享受完全不同的服务体验，在这个领域，途虎将暂时没有竞争者。
传统业务“强强联合”
不仅是人工智能领域，途虎与博世在传统市场的合作则更加可期。
笔者了解到，中国是博世最为重要的市场之一。根据日前博世发布的财报，2016年该公司总收入731亿欧元，其中以中国为主体的亚太市场是其仅次于欧洲的第二大市场，同时，也是增长最快的市场--2016年博世亚太区总销售额增长8.1%，达208亿欧元。
然而，博世所依赖的中国市场，正在发生一些变化。其中最重要的一点，是电商平台在汽车养护市场中异军突起，服务效率、所覆盖人群的消费能力，都在传统渠道之上。积极适应中国市场的这一变化，成为途虎继续占据市场先机的需要。
2016年全年，途虎养车销售额达到22亿元，注册用户突破1500万人，旗下合作门店数量达到1.3万家；是汽车养护电商中的佼佼者。
不仅如此，与传统汽车养护市场不透明的服务、价格和诚信体系不同，这一平台在国内汽车养护市场建立起较高的效率。无独有偶，在博世之前，另一家德国马牌轮胎也在今年3月与途虎签约，这也为博世与途虎合作打下了坚实的基础。
根据双方宣告合作时所释放出的信息，途虎与博世合作的目的有两个，首先是“为汽车养护市场客户满意度和双方服务能力、效率带来有效提升”，其次是“共同开拓汽车养护市场、促进行业健康发展”。
在2017年汽车养护市场的竞争格局之下，这两者对于途虎来说也尤为重要。
实际上，途虎一直在寻求与国内外知名汽车零部件供应商的合作。包括万丰奥威、3M、胜牌等多家主要厂家，都先后与途虎养车建立起了紧密的合作关系。
在这一背景下，与博世集团在“产品采购”上的合作，将进一步提升途虎的产品渠道优势。
途虎与博世的合作将在业务和企业战略两大层面推进双方的业务。在业内人士看来，这种供应的“强强联合”或将再次定义国内汽车养护市场的竞争格局。
