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上次我们AL频道聊了日本东京江东区的
辰几
Tatsumi 停车场，在那里，它可以满足一个车迷所有的幻想
，今天我们趁热打铁，聊一个远离东京市中心的喧嚣和霓虹灯，一个位于安静些的街区的日本最美书店，Tsutaya T-Site，茑屋书店，这家书店不仅被 CNN 等各大媒体报道过，而且也隐藏着车迷们一饱眼福的超级福利。
种类繁杂的车迷聚会
日本的朋友说，Daikanyama
代官山
这个地方是属于年轻人的，很新潮、嬉皮气息很浓，和东京银座那一带现代化及灯红酒绿会形成一种反差，但也正是这样一个地方，据说孕育着地球上种类最全的车迷聚会。
每个月的第二个星期天，Daikanyama代官山晨曦巡游就在代官山茑屋书店的 T-site 的停车场开始。美国有一个很有名的概念叫 Cars & Coffee，就是周日早上车迷聚集在一起看车主的爱车，现场也会有赞助商提供咖啡供享用，你把这个理解为美国版的 Cars & Coffee 差不多是一个意思。
和辰几自发随性的夜间聚会不一样，代官山的车迷聚会更严谨，有相当详细的计划和组织。而有趣的是，作为主办方的茑屋书店，甚至还创建了官方的 Facebook 主页。
▲非常罕见的布加迪 E.B. 110
大部分的聚会都有自己的主题，这里的聚会也不例外。举办方会在官方主页上提前发布下一个月的主题。很多人可能不知道的是，
晨曦巡游已经持续了好几年，他们前两周举行的那一次，主题是阿斯顿马丁。
不过当天气好的时候，你一定不会抱怨，这里的车太齐全了！聚会上摆出来的车完全颠覆了你对日本汽车文化或者 JDM 的印象。
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注意这不是007的 DB5哦，这是 DB5他爹，DB4
补充一个更吸引你去的信息点，那就是代官山的车迷聚会比东京其它地方举办的聚会是要方便的。代官山本身就是一个集成性的大商场，吃喝齐全，关键是交通也方便，从 Ebisu 车站下来，走路10分钟就到了。
如果说辰几的夜间聚会是疯狂，能体现人们心里所认识的日本汽车文化，那么代官山的聚会氛围就是稳重。每一个去参加聚会的车主，都是为当日
的
主题带上画龙点睛的一笔。大多数车主都互相认识，不过每一次举办仍然有新面孔的出现，而且越来越多的外地人和外国人都会慕名而来。
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没见过吧？蓝旗亚的量产版拉力赛车, Lancia 037 Stradale
五花八门的聚会主题
聚会主题的范围非常广，有很多像雷克萨斯主题、捷豹主题这种以汽车品牌为主题的聚会，有时还会有以车色为主题的聚会，例如白色和红色车等、包括一些像转子引擎这种具备特殊情怀的主题也会出现。
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1967年法拉利330 P4勒芒赛车，被福特GT给打来走下神坛的那一台
值得一提的是，有些时候聚会由车厂赞助，比如上一次的阿斯顿马丁主题就是阿斯顿马丁东京出的钱，拿出了最新的 DB11，当然也不是出于卖车的目的，更多的是促进品牌形象和认知度。
无论每一次的主题是什么，代官山的车型种类多的让眼珠子转不过来。如果你喜欢20世纪的经典车，每一辆在停车场出现的，无论是来自70年代，80年代还是90年代，保养的跟新车一模一样。并排停在新车旁，仿佛时间从来就没有流逝过。
各种重磅的展示车型
此外，参加聚会的车型很多都来头不小，你会看到像法拉利308 GTB和F12 TDF这两款新老交替的车型并排停放。包括还有像
最传奇的一代保时捷911，964也会被看到，下图中这个喷漆不是粉色，而是80年代保时捷赛车上最标志性的色彩，Ruby Stone Red 红宝石红。值得说道的车型还有很多，丢几张图你们自己感受下。
除了经典车，现代车款当然也是这里的常客，雷克萨斯LFA、KTM X-BOW、保时捷 GT3 RS、阿斯顿马丁 GT12等等都有他们的身影。不过不得不承认的是，当上世纪和现代车同框时，经典车似乎更容易吸引人，而且这里很容易就出现那些罕见又限量的车。这不，前两个月一辆白色法拉利 F40出没过，没错，原厂白色。
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原厂绿色漆的 M5旅行版，没见过吧
对了，既然是主场，日本本土的独角兽必须必不可少、丰田2000GT、 马自达 Cosmo、本田 S800，这些车型的出现甚至会让有传奇色彩的 R34, RX7，NSX 等一辈黯然失色。
有时美国车也会来砸砸场，在东京狭窄的街道开皮卡是不太可能的把，你别说，还真有人把 F150 SVT，也就是猛禽的前身带到了代官山。这罕见率，真是不服不行。
AL频道小结
