新势力销冠小鹏汽车，又迎来两台重磅新车。
3月13日晚，
2025款小鹏G6和G9正式上市，相比2024款最高降价8万多元
，全系标配5C超充AI电池（磷酸铁锂）+图灵AI智驾。
2025款小鹏G6共有三款车型：
长续航Max科技版，68.5kWh电池，CLTC续航625km，
售价17.68万元；
长续航Max旗舰版，68.5kWh电池，CLTC续航625km，
售价18.68万元；
超长续航Max旗舰版，80.8kWh电池，CLTC续航725km，
售价19.88万元。
与之对比，2024款小鹏G6，售价区间为19.99-27.69万元。
2025款小鹏G9也推出3款车型：
长续航Max，79kWh电池，CLTC续航625km，
售价24.88万元；
超长续航Max，93.1kWh电池，CLTC续航725km，
售价25.88万元；
超长续航四驱Max，93.1kWh电池，CLTC续航680km，
售价27.88万元。
作为对比，2024款小鹏G9，售价区间为26.39-35.99万元。
两台新车都迎来大降价，去年买小鹏G6顶配的朋友，今年能用差不多的钱买小鹏G9顶配。
加量还降价的情况下，
上市7分钟，2025款小鹏G6大定破5000台；上市45分钟，2025款大定突破3000台。
股东们对于这个成绩似乎还挺满意，截止发稿，小鹏美股股价涨了4.08%。
从年初至今，小鹏股价已经翻了个倍。
变帅了的小鹏G6
虽然是中期改款车型，但2025款小鹏G6相较老款变化非常大，
何小鹏表示，他们对34%的一体总成件进行了更新。
首先是外观，用上呼声很高的星河光翼贯穿灯，小鹏投入1500万研发费用，内嵌转向灯和日行灯，做到无断点贯穿。
侧面增加了智驾小蓝灯，20寸花瓣式五幅轮毂。
老G6争议比较大的尾部，也做了「提臀」设计，
新增小鸭尾提升后部姿态，车尾更灵动
，整体线条看上去流畅多了。
车身尺寸为4758x1920x1650mm，轴距2890mm，和老款几乎一致。
新车外观共有6款配色，其中暗夜黑做了特别升级，将运动轮毂、卡钳等车身套件，进行熏黑处理以及细节升级。
装上绿牌之前，有种黑武士的感觉，很帅。
内饰提供深空灰、扶摇绿和气宇灰三种配色，升级家族式电容方向盘，配备10.25英寸液晶仪表+15.6英寸悬浮中控屏，新增流媒体后视镜。
搭配大面积皮质材料，科技感和豪华感并存。
前排座椅标配电动调节、通风、加热功能
，后排座椅还有11.4°的背靠可调。
虽然是运动型SUV，但
2025款小鹏G6拥有同级最大空间
，小朋友站在后排不会碰到头顶，一家五口也能轻松坐下。
放倒后排座椅，能有1752L的后备箱容积，比Model Y焕新版多出50L。
更大的升级在底盘，小鹏花了超过2个亿打造，减震阀系、悬置、衬套全面升级，在多个方面的表现优于40多万的奔驰GLC。
智驾方面，
新车全系标配图灵AI智驾，无需选装、付费或订阅，交付即可使用「车位到车位」的高阶智驾功能。
相比售价6.4万元的特斯拉FSD，很良心。
全系标配5C超充AI电池, 每秒充电可超过1公里，10分钟补能450公里。
它还自带「防弹装甲」，10发子弹连续射击电池包毫发无损，不用担心底盘的小磕碰了。
新车全系均为单电机后驱动力，最大功率218kW，峰值扭矩450N·m。得益于此，百公里能耗仅为12.5kWh以及12.8kWh。
看完发布会，感觉
2025款小鹏G6称得上六边形战士，在价格比特斯拉焕新Model Y便宜一大截的情况下，大多数配置都要优于对方。
大概率又是一辆爆款车型。
长板更长的小鹏G9
3年前，小鹏G9发布后，因为高昂的价格和混乱的SKU，订单数据很不好看。
自此，小鹏开始了两年多时间的低谷期。
此次全新升级的
2025款小鹏G9，在补齐老款短板的同时，也让长板变得更长。
新车外观变化不大，但在细节部分做了升级，用上了新格栅、新轮毂和智驾小蓝灯，并标配感应式尾门。
长宽高为4891/1937/1670mm，轴距2998mm。
内饰方面，拥有4款配色，全车高达95%内饰采用柔软材质包裹。
座椅用上26mm同级最厚的慢回弹座椅海绵层，并具备12层人体工学结构设计。
全系标配前后排座椅加热、通风、按摩，以及后排座椅靠背电动调节。
何小鹏表示，新车的十点指压式按摩，是和权威骨科专家联合研发，拥有行业最大按摩力度。
我们在现场的同事体验了下，表示确实很舒服，比问界M9还要好一些。
