给四航发展添份“钢”劲儿

▲四航局船舶与钢结构生产基地

进入21世纪以来，随着工业化进程加快和现代化建设需求的增加，钢结构产业在我国得到前所未有的繁荣发展。自2010年以来，中国钢结构钢业持续保持强劲的发展势头，不仅在国内市场广泛应用，在国际市场上也崭露头角。 作为华南基建板块的龙头企业，四航局早已灵敏嗅觉市场变化，在深入研究国家方针政策，科学研判行业风向新标后，低碳、节能、环保的钢结构建筑施工首先被重点锁定。

2020年2月，四航局以航通公司改革转型为契机，开展对钢结构建筑行业的深度分析研究，调集各子分公司的优势资源作适度倾斜，迅速开启新产业布局前期准备。航通公司积极接棒四航局钢结构业务战略开发新任务，迅速启动适应性组织架构重组，抓紧落实资质扩容，持续优化业务结构，主动链接广东省钢结构协会，成功承办2022年中国钢结构大会暨粤港澳大湾区钢结构发展峰会，首次在大会亮相并作技术和成果展示，积极跻身行业主流发展，加快推动钢结构业务发展，大大提高公司在业内优秀的企业形象，为四航发展添足“钢”劲儿。

▲鹤山沙坪河大桥

落日余晖，在沙坪河上倒映出熠熠金光，建成通车的滨江路工程顺着蜿蜒河道正迎接着这座城市晚高峰的汹涌。早在2017年5月，鹤山市启动了滨江路工程建设项目，旨在进一步落实滨江新区总体规划、完善区域路网结构，为促进城市扩容提质打下坚实基础，而沙坪河大桥正是该项目的制胜关键。作为鹤山人民的“母亲河”，考虑到多年河床积淤、闹市施工条件和建成后的整体观感要求等复杂因素，沙坪河大桥最终采用钢箱梁桥的方案。而它，正是航通公司谋求转型提升以来承接的第一个钢结构工程。

钢箱梁桥作为钢结构行业中常见的建筑结构，因其承载能力强、抗震性能好、耐久性高和施工方便等优势，被广泛应用于大型桥梁、高速公路、机场、高铁等建设领域。从沙坪河大桥第一个钢箱梁桥项目登台，航通公司接连在这一钢结构细分领域中唱出连连好戏，其中，中山东路（新津河-莲凤路）道路桥梁及配套工程PPP项目，是四航局在钢结构施工领域实现的第一次突破——荣获2022年“粤钢奖”，S112广杏线五斗桥项目，是航通公司实现市场自主开拓的第一个钢箱梁桥项目，商务经营团队不断充实壮大，广交业内朋友，持续为四航局规模发展做大业务增量。

今年4月，中国建筑金属结构协会公布了第十六届“中国钢结构金奖”（第一批）的获奖名单，四航局参建的海口新海滚装码头客运综合枢纽站工程荣登榜单。这是航通公司首次承建大型场馆类钢结构工程，为四航局带来钢结构施工领域第一个国家级奖项。“要做好钢结构建筑，大跨度场馆类项目是绕不过的坎，考验一个公司技术和生产组织综合能力真章的关键就在于此。海口枢纽这个项目倾注了航通人巨大的心血，我们在投标阶段就对项目经营全过程做好全盘考量，实施超前策划，理顺各节点工艺流程，快速拉开阵势实现‘跑步’开局，为后续履约创造良好条件；领导班子亲自指导资源统筹调配，督促采购、设备、人员、技术各方的科学协调，确保现场施工有条不紊，高效运作；各业务部门也落实全过程督导，及时发现问题，就地解决问题，全力保障高质量履约。”航通公司副总经理刘长明说道。

继海口综合枢纽项目后，航通公司在钢结构项目优质履约方面积累下实打实的现场经验，后续的龙港市公共服务中心钢结构工程项目跑出了单日达580吨、月度万吨安装量的施工“超速度”；汕头国际会展中心钢结构工程及金属屋面工程采用现场临设胎架、散拼施工的专项施工方案，实现现场多点施工互不干扰，大大提高施工效率，工期节约了至少3个月……

一步一脚印，充分发挥航通公司钢结构专业技术优势，深度融合四航局在施工管理方面的传统优势，在各个细分领域深耕细作，实现优质履约，是航通人对推动公司高质量发展实现新突破的最美诠释。