网上一直有军迷抱怨，说美军有A10，俄罗斯有苏25，中国退役强5是不是太早了？这几天，强5的热度又起来了，大家对这款中国自研的首架尖头飞机，兴趣倒是非同一般。
还有人问啊，说强击机这个机型，现在美国和俄罗斯都还有。美国有一两百架A10，甚至还改进到了A10C，这个可以精确打击的型号，俄罗斯也有苏25，也改进到了苏25SM3。那么，强5为什么就早早退役了，是不是也应该升级到类似于A10C或者苏25SM3这样的型号呢？
关于这个问题啊，我得说一句，虽然大家都叫强击机，但他们承担的任务一样吗？飞行性能一样吗？不仅不是，甚至可以说是大相径庭。
A10，算是比较单纯的反坦克强击机，它的任务很简单，就是去打击苏联的钢铁洪流，武器也是为了反坦克而生，包括一门30毫米机炮，可以用来对付轻装甲目标或坦克顶甲，机翼挂架可以携带小牛空对地导弹，打坦克一打一个准。打击苏联的坦克，步战车，自行榴弹炮这些装甲车辆，这就是A10的任务。
苏25和A10又不一样。这就牵涉到VKS典型的，各管一段的兵力运用模式了，VKS在装备上，强调的是不同的机型管不同的纵深，苏25这个机型管的，叫做浅近纵深，也就是一个师的进攻纵深，30到50公里的样子。这里边的所有地面目标，苏25包圆了，包括坦克步战车，也包括了炮兵阵地，油库，弹药库，物资堆放场，兵营，碉堡工事掩体，甚至炊事班，各种各样的目标，都交给苏25去打。
所以，A10是个反坦克强击机，而苏25则是个通用的强击机。
那么强5，也承担这些任务吗？可以说完全不一样，首先强5不是反坦克强击机，它的射击-轰炸瞄准器，长期以来可靠性一般化，要对付坦克大小的目标十分困难，对付坦克集群还稍微好一点。
同时，强5也没有类似于A10和苏25的光电瞄准设备，想使用反坦克导弹，空地导弹根本不行，就这一条就决定了它不是一种类似于A10的反坦克强击机。
那它和苏25是同一种东西吗？也不是，苏25强调的是在浅近纵深长期存在，反复盘旋，什么目标都打，因此在飞行性能上，苏25比较强调中低速性能，它采用平直机翼的原因就在这，可以慢悠悠地转圈，反正活动的纵深也不大。
而强5采用的是米格19的机身和翼型设计，这一看就是一种高速飞机，亚音速性能比较差，但是也可以超音速，很明显，强5的飞行性能和苏25不一样，决定了它们完全不是一种类型。
和A10比，任务不同，和苏25比，飞行性能不同，那强5到底是什么类型呢？很简单，这是一种特殊的，承担纵深攻击任务的强击机，我们都知道强5最出名的任务是什么，号称西伯利亚特快，带着氢弹去轰炸苏联的西伯利亚大铁路的编组站，为我们在三北地区的防御争取时间。
这一任务要求强5可以低空高速飞行几百千米，但是对投弹精度的要求反而不高，氢弹嘛，你炸偏个几百米根本没什么影响。所以，这才是强5最早的主业，后来强5又发展了些别的业务，比如飞个几百千米去炸人家的坦克群，炸后方兵营，或者带上激光制导炸弹，跨过海峡去炸人家的地面目标什么的。
但不管怎么说，低空，高速，300千米左右的作战半径，这才是强5的性能和特点，而航电系统和投弹精度比较差，也是强5一直以来的短板。很明显，强5承担的任务，和A10 苏25完全不同，如果要对位的话，我觉得，强5更类似于苏24和米格27。
这两种飞机，在VKS中，地位比苏25高一些。米格27被定义为战斗轰炸机，苏24是前线轰炸机，二者各管一段嘛，米格27配属给集团军，支援集团军作战。而苏24是空军直属，战时由空军直接指挥，在空军侦察团的目标指示下，支援方面军一级作战，去打击方面军级别的战役和战略纵深的目标。
这两种飞机的打击半径在100到300千米之间，也可能更远一些，和强5算是不谋而合了，而打击目标呢，和强5也有相似之处，都是打交通枢纽，机场车站，后方屯兵地等等。
所以，我们以为的强5，是一种和苏25和A10类似的东西，实际上，强5更像米格27与苏24这样更高一级的飞机，只不过因为强5的性能确实不行，虽然任务类似，但是能力确实赶不上这两种飞机而已。
因此，强5为什么最后被取代，而A10和苏25现在却依然在用，也就不用多说了。其实A10在美军中也一样是一个充满争议的型号，尤其是在冷战结束后，美国空军一直想把它砍掉，但是由于多方利益掣肘，一直没砍成。
到了阿富汗战争时期，美军对于在战场上空往复盘旋，打击地面目标的需求有所提高，所以干脆又改进出了一个A10C，能使用精确制导武器，可以用来炸塔利班的帐篷什么的，这才给A10系列又增加了些生命力。
而随着反恐战争的结束，美军现在又动了退役A10的心思，在空军的退役计划里，几乎每年都把A10列为首选，但是国会不同意，两边都有利益集团，来回扯皮。所以，美国不是不想退役A10，只不过要考虑的因素很多，没有那么容易而已。
而苏25呢，我们前面说，VKS对飞机的使用，是不同型号各管一段，那么，只要还有支援浅近纵深作战的需要，那么苏25就不可能退役，就算退役了也必然会有新的型号顶上。
其实现在俄罗斯因为囊中羞涩，之前前线轰炸机，战斗轰炸机，强击机各管一段的做法，已经被压缩成了前线轰炸机和强击机各管一段，米格27和苏24甚至图16都已经被苏34取代。
但是你指望苏34来取代苏25，在浅近纵深俯冲轰炸丢炸弹，这多少还是有些抽象了，这种高价值机型不是这么用的，所以俄空天军现在还有相当多的苏25。
而强5呢？前面说，强5更像米格27甚至苏24，而我们后来已经搞出了类似于苏24的型号了。没错，就是歼轰7A，可以在纵深500千米左右的范围内活动，可以对地精确打击，可以带大型空地武器，所有的性能完美地超过了强5，超出一大截。
所以，在歼轰7A全面装备后，自然就不需要强5了，这就好比俄罗斯有了苏34之后，就把苏24和米格27全都退役了一样。一种飞机可以包打天下，之前需要三种飞机管三段，现在一种飞机就能管过来，自然就没必要保留那么多机型，来给维护增加难度了。
强5也是这样，它实际上是被歼轰7A给取代了，当然后来我们又搞出了更加逆天的歼16，这种类似于F15E的多用途战斗机，又把歼轰7A承担的任务基本都给覆盖了，这是后话。
总之，这就是强5为什么最终被取代的根本原因。那么换一个思路，我们现在是否需要A10这种反坦克强击机，或者苏25这种浅近纵深攻击机呢？其实也不用，别忘了，现在有一种新装备叫做武装直升机，还有地面上的巡飞弹或非瞄准线反坦克导弹，在浅近纵深打坦克，还有什么装备的效率会高于武装直升机，或者巡飞弹、远程反坦克导弹呢。
所以，A10这种反坦克强击机，在未来战场上，生存能力和存在的必要性，其实都是在下降的，所以，也没有必要再回头去研制一个类似于A10的东西了。
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