长浏快线是全国首条中低速磁浮市域快线，起于黄花机场T3航站楼，止于浏阳关口站，全长48.73公里，设计时速为160公里。中国电建所属水电八局承建的第一标段长约8.6公里，主要包含黄花机场站至永安站（含）共2站2区间的主体及附属土建工程施工任务，其中包含2.7公里下穿机场跑道的隧道。

目前，世界上已商业化运营的中低速磁浮线路时速一般不超过120公里，而长浏快线设计时速为160公里，是世界最快中低速磁浮快线。

项目采用一次性规划、分段实施。首期建设的黄花机场至集里段，自长沙磁浮东延线终点T3航站楼引出，沿新河南路、金城大道、浏永公路敷设，期间需下穿长沙黄花国际机场在建跑道、上跨杭长及武深高速。

项目建成后，将与长沙磁浮快线贯通运营，连通浏阳与长沙黄花国际机场、长沙高铁南站两大枢纽。届时，浏阳至机场30分钟可达，至主城区1小时可达，实现浏阳市与航空枢纽、高铁枢纽的高效衔接，是拓展长沙市域空间，构建“一体两翼、两轴两带”的城镇开发格局，实现浏阳向西发展的重要支撑。