贾跃亭要翻身，恒大集团豪砸67.5亿成为FF第一大股东

贾跃亭的造车梦终于迎来卷土重来的一天，随着恒大集团入驻法拉第未来FF成为第一大股东，FF官方宣布完成20亿美元融资，贾跃亭的造车计划已步入发展的快车道，许家印也从房地产跨界进入新能源造车业。据了解，恒大及贾跃亭的目标是2018年底前实现FF的量产。

6月25日，恒大健康发布公告称，恒大集团以67.46亿港元收购香港时颖公司100%股份，间接获得Smart King公司45%的股权，成为公司第一大股东。

看看下面梳理后的关系图就知道，恒大集团已正式成为法拉第未来的新一代“掌门人”，而创始人贾跃亭担任FF全球首席执行官(CEO)。

根据公告内容显示，早在2017年11月30日，香港时颖公司与以贾跃亭为代表的FF原股东以合资模式设立了一家新公司Smart King，时颖出资20亿美元获取合资公司45%股权，而FF原股东以FF拥有的技术资产及业务入股，获取合资公司33%股权，而剩余22%股权将作为股权激励预留给公司管理层。根据合并协议，时颖已支付8亿美元的投资金额，剩余12亿美元投资将于2019年12月31日及2020年12月31日之前各支付6亿美元。

恒大入主FF后，Smart King公司的股权结构为：恒大占股45%、FF原股东占比33%，而剩下的22%股份则将“预留作为根据股权激励计划配发予雇员的股权”。而Smart King全资持有“FF美国”和“FF香港”，而此前备受关注的广州南沙生产基地则由FF香港全资持有。

随后，FF官方宣布，20亿美元首轮融资已获得美国政府审批，创始人贾跃亭先生亲自出任全球首席执行官(CEO)，他将和现有管理团队继续负责FF的各项业务运营。FF将采用AB股模式，贾跃亭作为创始人和CEO享有“ 1股10票”的权力，和多数董事会席位，努力确保FF创新使命与愿景的实现。

法拉第未来FF是贾跃亭在2014年于美国加州创立，曾被认为是特斯拉最大的竞争对手，但随着贾跃亭及公司资金链风波，FF的推进被迫停止。目前，FF的生产制造基地已搬迁至美国汉福德一个废弃工厂内，通过改造后将生产FF 91电动车。据称，FF广州南沙研发生产基地将生产专为中国市场打造的FF 81，也被视为FF 91的简配版。FF81技术设计将由美国团队完成，后续开发测试工作、生产制造和市场销售均在中国进行。

现时，贾跃亭身兼快速实现建厂及量产的重任，因为这一系列操作的前提条件是：FF要在2018年底实现量产。