仅隔四天，台风“帕卡”又来了！路径相似！降水强度超过“天鸽”

一图了解台风“帕卡”↓↓↓

来源：中国天气网

今天早晨8时左右，珠海出现强降雨，局地出现积水。“帕卡”台风对深圳的影响很大，暴雨和大暴雨的范围远远大于几天前刚刚登陆的台风“天鸽”。而广东省南部的清远、云浮、肇庆、江门等市，受台风影响也比较大。

△珠海出现积水

△珠海一处房屋进水

△广东顺德一处大树被连根拔起

今天6点到7点是台风“帕卡”影响广东南部的集中期，深圳多地持续短时暴雨，两小时累计雨量接近50毫米，一小时降雨最强的是珠海，下了43.9毫米降雨。目前台风本体降雨有所减弱，小时雨强在5-10毫米左右，后面比较强的降雨在27日20时-28日8时，累计雨量将远超“天鸽”。

△珠海海边情侣路

△新台高速旁边高大的绿化树木已被风吹得只往一边倒

△阳江海陵岛分公司全线停止施工，封闭栈桥

据中央气象台预计，8月27日14时至28日14时，广东大部、广西中南部、福建南部、海南岛东部等地的部分地区有大雨或暴雨，其中广东南部沿海、广西南部局地有大暴雨（100～180毫米）。

“帕卡”登陆后将以每小时25公里左右的速度向西偏北方向移动，将于今天傍晚前后移入广西境内（18-20米/秒，8级，热带风暴级），强度逐渐减弱。

为应对台风“帕卡”来袭，珠三角铁路对27日部分旅客列车进行运行调整。

除跨海列车外，普铁方面广茂铁路影响较大，27日部分途经此线路列车停运，具体为：深圳东开K9044/5次、茂名开K9046次、广州开K365/4/5次、K9049/8次及K841/4/1次、深圳西开K586/7次及K836/7次、广州东开K1224/1次、信宜一深圳K9047/50/47次。高铁城际方面主要影响广珠城际，27日14点前广珠城际铁路停运，当日14点前珠海始发终到的长途动车组列车全部改为广州南始发终到。

△图片来源：微博@深圳特区报

铁路部门表示，已购买上述停运车次的列车车票旅客，可不晚于票面乘车日期起30日内(含当日)持车票到车站窗口办理退票手续，不要集中前往车站退票；在12306网站购买车票的旅客，如尚未换取纸质车票，可在网站直接办理退票，均不收手续费。

此外，广州白云机场于26日19:15再次启动了防台风蓝色预警，全力以赴备战“帕卡”。截至目前，航班起降总体正常，服务保障有序。

南方航空方面，截至27日上午9点，南航计划取消当日往返深圳航班18班，安排深圳进港航班按14：00后降落准备。

27日上午6时澳门悬挂8号东北风球。

△8月23日，今年第13号台风“天鸽”正面袭击澳门

据澳门地球物理暨气象局表示，“帕卡”正集结于澳门东南90公里处，预计风力将持续增强，黄色风暴潮警告也于今天11时00分生效，三条澳凼跨海大桥及莲花大桥于7时25分封闭。

台风“天鸽”（23日登陆）正面袭击珠三角不到4天，台风“帕卡”又接踵而至，直奔广东。台风为何对广东如此“重度偏爱”？

气象部门介绍，相隔4天“帕卡”又来，台风如此结伴而来，在历史上很少见。

统计数据显示，广东是我国台风登陆最多的省份。1949－2016年，广东共遭遇181个台风，其中达到台风及以上级别的有61个。

而从1954年至今，共有6对“结伴”登陆广东的台风，相隔均不超过5天。广东为何如此“招台风”？

气象专家介绍，广东是我国海岸线最长的省份，且直接面向南海、太平洋，为台风提供了更充裕的“着陆点”。副热带高压和台风的相互配置，往往决定着台风的移动路径。当副热带高压较弱时，台风可能会穿过副高北上，但当副高强盛时，台风则只能乖乖听话，沿着副高边缘移动。今年8月，副热带高压偏强，位置偏西且十分稳定，在副高下方偏东气流的引导下，台风更容易影响华南沿海，尤其是广东地区。

最后，提醒华南沿海的小伙伴们，既然“登陆密码泄露”已经无法避免，请务必提高警惕，做好防台风工作。

而在8月底至9月上旬前期，南海及西北太平洋还会有一个到两个台风生成，不过登陆我国的可能性不大。

不要到室外拍风景，

不要开窗乘风凉，

不要到地下室找东西，

不要顶风护家产，

不要在广告牌下躲风雨。

图片来源：中国天气网

台风“天鸽”刚走

第14号台风“帕卡”又接踵而来

虽然“帕卡”的风力强度比“天鸽”弱

但其台风路径与“天鸽”非常相似

具有近海生成、登陆发展快等特点

且“帕卡”降雨强度比“天鸽”大 

极有可能产生叠加效应

东东提醒：

受影响地区的朋友们

务必提高警惕

没事不要出门！

来源：东方网综合新华社、中国新闻网、央视新闻、中央气象台、中国气象局公共气象服务中心、中国天气网、人民日报、广州日报、南方都市报、深圳特区报等

编辑：蒋云倩