时序已经步入2019年尾声，各大产业2020年景气成为股价表现的焦点，而干扰被动元件产业的跌价趋势可望减压。业界预期，由于库存量已经降低，各MLCC厂对产能利用率的控制已臻成熟，合约价再重挫的机率不大，第四季的合约价仍高于2017年第四季的价格达2位数以上。
被动元件产业已经摆脱小厂林立的时代，全球前五大厂合计拿下80％的市占率，进入寡占型态。
过去两年，MLCC现货价、合约价相继大涨，车用电子加入应用端吸纳日商产能，台厂在泛用型领域话语权大增，即使今年价格回落，第四季更因特定规格供应吃紧，龙头厂改採配货方式，导致EMS厂砍不下去，合约价初步止稳。
今年第四季MLCC合约价跌幅收敛至3～5％，比起第三季跌幅锐减50％
。
而根据业界估计，相较于去年第三季的高峰，合约价的确是跌掉不少，但是相比于起涨前的价格，目前的价位还是高于2017年第四季的价位，网通厂形容，
这样的价位对MLCC厂还是很「补」
。
过去数十年，MLCC价格处于非涨即跌的状态，几乎没有平原区，每年ASP跌掉20％，平均每季下跌5％，连跌十年之下，造就小厂难以生存的竞争态势。
村田、三星、国巨、太阳诱电、华新科稳居前五大厂，随着库存水位大幅滑落，车电、5G、IoT等应用进场，虽然还没有放量，但是只有少数厂家拥有合格且够大的产能，以匹配大型品牌厂、EMS厂需求，被动元件的版图已经大势底定，台、日、韩厂商各擅胜场，产业趋向稳定。
MLCC过去两波涨价潮分别发生在2000年、2010年，2000年的涨价动能来自于千禧年逼近，提前发动的需求。
2010年的需求则来自于2008年金融风暴递延的需求，因各项预算遭到冻结，导致需求往后挪。
总的来说，这两波需求都不是真的需求，提前或延后的拉货潮之后，动能下滑，被动元件产业自然回归平淡。
然而从2017年启动的缺货潮，从现货价上涨到合约价上涨支撑了两年，若不是中美贸易战作梗，或许价格会进入高原区。
不过历经价格下跌，供、需两端的状态没有太大的改变，甚至MLCC厂在稼动率的调控上更为灵活。
随着中美贸易谈判渐露曙光，库存已经清空，
下波缺货潮或许有机会在明年下半发生，若再步入实质缺货，将是MLCC史上最短的循环周期。
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