落地才跑了1年的大众，竟成了绝版车型？【图文笔记】

浙江站也是偏居一个园区之中，但是比起上海站来说，这个园区实在是小，停车非常紧张。我们的蔚揽也就躲在角落之中，不显山不露水。

这两天天气不好，蔚蓝身上还有不少泥水。

洗干净之后就好看多了。

离开上海店长的岗位之后，我负责了公司的宣传工作。但宣传工作中，最繁重的任务就是洗车……诺诺的洗车点总是在排队，为了节约时间，我都是自己动手。

其实洗车也是一个和车辆多多沟通的过程，你可以体会到外观内饰上更多的细节——比如蔚揽的前脸有很多与众不同的元素。

也可以感受到很多隐藏的瑕疵——这张图里就有，你看出来了吗？

ALLTRACK版本的大众车，不仅在配置上高人一等，而且在外观上也是格外出众。

它有一对儿本只属于性能车的银耳。

所配备的全LED大灯，视觉效果更加犀利。

黑色的粗壮防擦条不仅保护车身，而且增添很多狂野气质。

这台车的离地间隙也比较高。

作为一台旅行车，后备箱不仅是美学享受，功能性也必须超群。

它的后备箱带导轨，可以装一个滑板。

后排座椅可以一键放倒。

全皮质（虽然不是真皮）的置物板。这里的成色保持的很不错。

只是这个高亮银的饰条不够质朴，容易被刮花。虽然前车主爱护有加，但大概率会被下一任刮花吧！

毕竟那么大的后备箱，不塞满就会显得很空虚。

作为一台由中级车改造的旅行车，蔚揽的后排空间完全不用担心，家用商用两不耽误。

你看这后排座椅两侧，都不用饰板，而是用皮革和填充物，和结构件无缝对接。手掌所触区域，都是和高级轿车一般的软绵绵，让乘车人感受到越级的质感。

其实这台车的内饰部分，这没什么好说的。里程只有1万多，车龄也就1年，除了主驾驶座椅因为皮革较软，有所褶皱之外，几乎很难发现有什么变旧的地方。即便是再苛刻的买家，也很难有所“收获”。

这一代的蔚揽更加年轻化。借鉴了一些奥迪的设计，但又与之不同——

比如，这个车载钟表还有保留，而常用按键都放到了更显眼的位置上。

顶配MIB主机绝对是亮点！

因为屏幕更大了，所以目录菜单可以显示很多信息。

按了HOME键，我以为跳转到图标界面，却看到了一个导航界面。

是不是很高级？

系统提示，车钥匙不在车内。其实车钥匙就装在我身上，而我就坐在副驾驶座位上。

车载钥匙天线能够准确分辨钥匙在车内的位置，这个精度可不简单啊！

作为一台自诩为ALLTRACK的车型，车辆不仅提供了多重驾驶模式，而且这些模式中，还有一个叫【越野】。

够狂的啊！

发现一个小秘密：前车主姓杨。

液晶仪表也是亮点：信息更多，动画效果更有档次，而且和奥迪的有所区别。

车内的阅读灯其实也是个氛围灯，平时并不熄灭。

而其他氛围灯，不仅提供光线，还提供“金线”——这金黄的一条线，其实是个灯。

虽然我们经常碰到这台EA888 GEN3，但再强行给大家分享一波吧！

首先，这个发动机饰盖是单色的，而2代EA888多是双色的。

不过吐槽一下：这饰盖的确不如奥迪的好看啊！

3代的888是双VVT的，2代的只有进气侧才有VVT。