航空:
24Q3七家上市航司盈利均超19年同期,三大航合计盈利超19年18.2%
财务数据:Q3七家上市航司盈利均超19年同期;经营数据:除海航外,Q3其余6航司ASK、RPK均超19年;单位收益:Q3客收同比有所回落,华夏、春秋同比表现优于行业;单位成本:Q3吉祥、海航、春秋单位扣油成本均低于19年。
航空作为经典内需顺周期品种,一旦需求启动,在供给缓慢增长背景下,预计供需缺口将驱动强价格弹性。
航运: 各板块季节性表现分化,继续强调油运大周期投资机会
油运
:
淡季需求偏弱影响业绩表现,继续看好油运周期上行。
集运
:
外贸景气高涨,内贸静待改善。
干散货运输:
运价大幅改善,盈利同比高增。
继续强调航运业全面投资机会或将至,继续首选油轮。
快递: 需求韧性足、“反内卷”下更利于业绩弹性释放,持续看好行业投资机会
业务量:前三季度行业件量增速22%,申通(30.8%)增速最快。
价格:行业单票收入同比下滑,单月价格环比企稳。
业绩综述:顺丰Q3归母净利当季新高,申通前三季度业绩同比增195%。
单票分析:申通单票利润同比改善明显。
资产端:整体资本开支理性可控。
基础设施:公路业绩改善,港口、铁路业绩略下滑,持续看好红利资产配置价值
公路
:24Q3公路业绩好转,重点公司通行费收入、业绩已较H1降幅收窄。
港口:
吞吐量回落致Q3业绩下滑,预计Q4较Q3改善。
铁路
:Q3客运增长放缓致业绩下滑,煤炭仍承压。
风险提示:
经济出现下滑 行业竞争加剧