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国外有网友放出了宝马新5系的实车照
从背景看来，不像是4S店
更像是私下的鉴赏会
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内饰在官图上看来很传统
但实车看起来和上代5系完全不同！
中控整合度更高
而且完全偏向驾驶员！
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为什么展车要用粉紫色氛围灯？太廉价了！
用冰蓝色或者宝马标志性的橙红色多好！
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翼子板出风口很漂亮！
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来看看外国的Bimmers怎么评论？
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“看着很美，但是我开始怀念传统的仪表盘了
为什么没有传统机械仪表提供呢？
这可是市面上最好看也是最有标志性的仪表盘！”
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“G30 5系有两样东西我很喜欢：
3D造型的霍氏拐角
和中控非常偏向驾驶员。
我大爱宝马坚持自己的设计
尽管其他品牌的设计也很好看
但他们每一代车没有传承的设计元素。”
关于机盖分割线：
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“大爱这个车鼻子
没有F10上面可怕的机盖分割线！”
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“对，机盖改得好。很喜欢宝马终于又把机盖和中网连在一起了。所谓的行人安全保护只是糟糕设计的借口！”
关于按钮用料的话题是讨论最激烈的
讨论太多，所以小编先给大家总结一下：
新宝马5系的各种按键确实是塑料的
奔驰E级的中控窗户座椅按键确实是金属的
但并不是说宝马造不出高级质感的车
而是要把5系和7系区分开
而且金属材质在夏季冬季
容易烫手或者冻手
所以塑料和金属按键的区别
其实就是“实用”和“好看”的区别
相对于7系旗舰的地位
5系自然要用更实用的材质
而且宝马有提供陶瓷材质的换档杆和中控选装
比金属材质更高级
不怕烫手的可以去选装
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“为什么有那么多塑料按键和开关？为什么宝马不用多点质量更好的材料让他们的产品更高档更昂贵？”
“我也想说这个，我觉得设计很好。但是用料感觉有点廉价，特别是方向盘上全是塑料按键。”
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“因为不是每个人都会被闪亮亮的廉价镀铬塑料蒙骗的（像奔驰那种），那些看着真心廉价。”
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“抱歉，你说错了。奔驰E级用的是真的金属。S、E、C级上都没有假金属。所有按键，包括窗户按钮，座椅记忆，换挡拨片之类的，都是很高级的金属材质。对于G30 5系，我希望会有金属窗户按键，对我来说这就够了。”
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“你是在说宝马7系的用料看着很廉价了吗？反正，你对奔驰的看法错了。他们用的是真的金属，而不像你M3方向盘上那一圈假金属饰条。”
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“我觉得他把奥迪和宝马上面的金属色塑料按键，和奔驰的真金属按键混淆了。我本人不是奔驰粉丝，但我很佩服他们对细节的用心。同时，宝马的2017款3系还在用卤素灯做标配，即使大型豪华轿车的5系，也还用卤素倒车灯，真扯淡！”
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“还有一件事，在7系上面，换挡拨片的前面看起来是铝合金的，但你实际摸的地方是廉价塑料。我真心希望G30 5系不是这样子的。奔驰和保时捷都是用100%的金属换挡拨片，摸着就很有质感，那种实在、冰冷的感觉会让你很想去用它。别误会了我，我还是觉得G30 5系比E级强，但如果宝马提升一下这些小细节会更好。”
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“E级确实用了金属的窗户按键，而5系不是，但质量上来说，两者是同一水平的。”
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“我记得宝马是有陶瓷档把可以选装的，至少7系是有的。”
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“奔驰用的是金属，但是夏天的时候摸起来很烫！”
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“不用金属按键的原因是，宝马还是要把5系和7系区别开的，并不是说宝马不注重这些细节。否则5系跟7系一样高档，这就是打自己脸了。”
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“我老婆的车上，空调出风口的调节片是金属的，一开暖气就烫手，这是很蠢的设计。还好我是住在佛罗里达州，一年用不了几次暖气。”
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“你应该来苏格兰住一下，在这边的严冬，你想用冻僵的手指去碰更冷的金属按键是很痛苦的事情。”
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“你可以选装陶瓷控制面板，我的650i GC就装了，质感顶级了。唯一问题是，在太阳下晒久了会烫手。”
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