7月9日下午，西安市交警大队就西安“常态化”限行实施邀请媒体召开记者会，西安市公安局副局长、西安市交警支队支队长刘军亲临现场进行面对面交流。此前，西安市政府刚刚发布《关于实施机动车限行交通管理措施的通告（草案）》，广泛征求社会各界意见。限行时间为每日（法定节假日和公休日除外）7：00—20：00，每日限行两个车牌尾号的机动车。
公开征求意见虽然截止时间为7月25日，但据刘军介绍，“常态化限行”很可能将在不久的将来正式实施。西安机动车总数截至6月底保有量已突破261万辆，位居全国第九，短短5年翻了5倍，西安已正式进入汽车时代。在此，刘军向广大市民提出了“五个意识”：
一、驾驶员应当遵守交通法规；
二、驾驶员需文明行驶，坚持“车让人”；
三、心怀感恩；
四、确保安全基础上快速通行；
五、尽量减少“一车一人”，增大机动车运力。
问题一：为何不按照尾号实施限行，按照星期有什么依据？
刘军：目前没有更好的方式，我们也会继续寻找更加公平公正的办法。但目前这是考虑绝大多数人情况和利益的决定，毕竟每一项措施不可能照顾到每个人，我们要做的是如何让大多数人满意。按照星期号码限行是为了争取最大公约数，目前还在征求意见阶段。
问题二：西安很多新区存在公共设施配套跟不上问题，“常态化限行”如何保障这些地方的居民出行?
刘军：环境问题需要多方努力，这些困难都需要各界克服。我们是不是可以选择共享单车这样健康的出行方式，解决最后一公里。
问题三：全国实施“常态化限行”城市很多，例如北京，但只限行五环内，西安为什么限制整个行政区?
刘军：这是我们“联防、联控、联治”的重要措施，局部限行并不能有效缓解问题，希望市民可以多从公众的利益出发。
问题四：限行后，大家最关注的怎么出行、车停在哪儿问题如何解决？
刘军：我认为有车就应该给它安一个家，所以限行后停车的问题就应该是汽车使用者提前考虑的。未来还会压缩机动车的使用空间，机动车不能无限制的占用公共资源。
问题五：限行之后大家买第二辆车会限购吗？
刘军：限购需要看社会是否需要，政府出台的任何政策都是从绝大多数人的利益来考虑。
问题六：限行政策会暂缓出台，给大家缓冲期吗？
刘军：我们能在这里讨论，就有很大的执行可能性。今年二月份交警做过民意调查，有78%的人是赞同“常态化限行”的。尤其冬天污染严重时大家呼声最高，夏天虽然没有冬天拥堵，但问题是存在的。我们无法给环境问题缓冲期，也希望市民要有大局观，自我约束，不能只站在自己的角度出发。
问题七：过境车辆如遇极端天气需要绕行，碰到限行时有特殊规定吗？
刘军：特殊情况会有特殊政策，作为交警，这是对基本素质的考量，我们不会为了管理而管理。
问题八：限行现在已经到了“非限不可”的地步吗？
刘军：很早之前我们就考虑到城市交通以及环境保护问题，现在已经在城市拥堵、雾霾污染问题上吃了亏，所以不能再拖了。这个问题我相信关乎个人，大家也很着急。
问题九、常态化限行后，公共服务能否跟上？共享单车这种新型交通工具如何规范管理呢？
刘军：共享单车是新事物，我们会提高管理水平，后期会出台相关法律规定优化管理，并构建慢性交通体系。限行后公共交通承载目前是没有问题的，因为运力并没有饱和。
问题十、征求意见结果会向社会公布吗?
刘军：交警部门只是交通管理者。从征求意见到政策实施有一个流程，相关部门会依照程序处理。
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