中国又一“超级工程”震惊老外：这东西占了一条河！

美联社这样描述这艘巨轮——“将自由女神像和华盛顿纪念碑放倒，首尾相接摆放在巨轮甲板上，仍有空位留给英国大本钟”。

据了解，这艘“中远发展”货轮长约366米，比造价129亿美元、号称史上最烧钱的美国航母“杰拉尔德·福特”号还要长。

“杰拉尔德·福特”号航母

“中远发展”货轮可搭载1.3万个约6米长的集装箱，负载量比去年夏天抵达萨凡纳港的上一艘打破纪录的巨轮还要大出30%。

巨轮的到来引起美国人民“强势围观”，不少人站在岸边欢呼，给这艘庞然大物拍下照片。

有人还担心，港口陈旧的基础设施能否hold住这艘超级巨轮。

毕竟，在美国东海岸往来的船只中，“中远发展”货轮是有史以来最为庞大的一艘。

从上世纪60年代就开始担任高级船员的安德鲁·埃文斯看着巨轮缓缓驶来，不禁惊呼：“它占据了整条河！”他表示，这艘巨轮是自己工作以来接手过的最大的一艘，上面可以放上10艘船，或许更多。

点击下方视频，看看能“霸占”一整条河的，是怎样的一艘巨轮↓↓

（视频：建议在WiFi环境下观看）

“中远发展”货轮是中远海运旗下的一艘轮船，从香港出发，去年经过巴拿马运河时，同样也成了这条运河自扩建以来通行的最大的一艘船舶。

它的到访，对萨凡纳港口来说则意味着新时代到来，要知道多年来美国港口一直在期待超级货轮来港。不过，在航道基础设施条件没有跟上的情况下，要容纳这些超级巨轮仍是难题。

萨凡纳港口

自从去年巴拿马运河开放扩建船闸以来，往来于美国东海岸与亚洲之间的船舶数量大大增多，而美国港口缓慢的改进工程则让打算停靠的超级船只不得不携带更轻的货物，这对托运人来说成本会更高。

萨凡纳港口的深化工程从2015年就已启动，预计耗资达9.73亿美元，但竣工还需要至少5年多的时间。