8万多买大众1.4T紧凑SUV，值吗？

正文

对于大众来说，中国市场的布局非常重要。现在大众品牌拔高，斯柯达有独特的定位，因此需要一个品牌承接入门级市场，于是捷达这个品牌就应运而生。按照捷达现在所公布的产品，拥有VA3、VS5和VS7。其中，VA3是在老捷达的基础上增加了一些现代化设备，而VS7尚未面世，VS5作为首款正式售卖的车型,自然就成为第一个传达品牌定位的重要产品。

点此查看 捷达VS5 的价格和配置

从整体产品上一些细微特征上来说，对于熟悉汽车行情的朋友自然会猜测它是属于什么车型上的换标换壳产品。不过实际去审视这款车的一些配置上，又很难找到一款100%符合的车型。有意思的是，相比于一些比较相近的产品，VS5在某些方面都有明显的优势。

譬如，作为一台紧凑型SUV，它的尺寸算是偏大的。外型方正，内部空间不错，对于入门级买家来说，这是一个颇重要的卖点。而且，外观设计拥有家族特征，辨识度较高，看上去并不显得落后，也是吸引年轻买家一个重要的因素。

而内饰方面，虽然由于价格的原因而有很多显而易见的降低成本的做法，但在此技术上也用讨巧的方式去提升车厢质感，包括在面料材质、装配工艺上也有德系常见的影子。“德系品质”是一个很好去笼络想用低价去购买德系车的消费者。

当然，作为大众最常见的“减配”，特别是在配置上层出不穷的减配手法，在VS5上却不太见到。四向方向盘调节、全LED大灯、带智联的中控屏等等都是颇有好感的配置。顶配车型上甚至还搭载了双区自动空调、ACC自适应巡航、自动刹车等在较高规格车型上才看到的配置。

三大件同样也有不错表现，全系搭载高功率EA211 1.4T发动机，最大马力150匹。而且还有多连杆独立悬挂，这些“送大礼”的做法并不像传统大众集团的手法。而且全系车型售价8.48-11.28万元，加上“合资”的身份，德系的背书，丰富的配置，对于同级别的自主品牌来说是一个颇大的挑战。

毕竟，购买“捷达”的人，还是因为它是“大众”，这就是它最强的杀手锏。

请到「今天看啥」查看全文