“绿能珠”来了！我国大型LNG运输船再+1

12月18日

伴着冬日暖阳

我国最大规模LNG（液化天然气）

运输船建造项目

中国海油中长期FOB（船上交货）

资源配套项目一期二号船

“绿能珠”

在上海长兴岛码头

迎来 命名交付 的高光时刻

今年5月

“绿能珠”的“姐妹船”

FOB项目首制船 “绿能瀛”

也从这里交付启航

它们代表着

目前世界17.4万立方米

大型LNG运输船领域的

最高技术水平

一年之内交付两艘 大型LNG运输船

标志着中国海油

在国际LNG资源运力领域实现新突破

作为 国内保障民生用气的重要力量

中国海油 始终高度重视并积极践行

LNG资源运输环节实现

“国船国造、国货国运” 目标

此次交付的“绿能珠”

总长 299米

型 宽 46.4米 ， 型深 26.25米

所用钢材达 2.5万吨

甲板面积相当于 3个 标准足球场

不仅能以 19.5节 的高效航速

通达全球各大洲百余座LNG岸站

更拥有装载 174000立方米

液化天然气的能力

这些天然气从液态到气态

膨胀约 600倍 后

足以满足约 29万 个家庭

一年 的用气需求

“绿能珠”

采用我国自主研发的新系列船型

配备 新一代货物围护系统

货舱自然蒸发率低至 0.085%

船上还配置了 LNG深冷装置

可进一步减少产生

货舱蒸发气

为低碳航行提供

更为宽泛的油气平衡航速区间

船舶的 双燃料主机

配置了 智能废气再循环系统 及

水处理系统

无论是燃油还是燃气模式下

均能满足 相关规定要求

实现 绿色航行

建造过程中

项目团队分解关键任务

统筹安排、精心部署

从下水到动车

从货物围护系统施工到试航

以过硬技术能力

高效完成一系列关键节点

中国海油中长期FOB资源配套

LNG运输船项目

共计划建造 12艘

17.4万立方米 LNG运输船

其中一期、二期项目各建造 6艘

随着“绿能瀛”与“绿能珠”的

相继交付运营

中国海油LNG运输船队的

规模不断壮大

12艘“绿能”系列船舶

将全部投入到

中国海油中长期FOB资源运输业务中

通过 调度优化船舶运输

实现资源组合配置

增加国际贸易灵活度

有效提升我国LNG运输产业链的

自主可控能力

进一步增强

我国在国际LNG市场的

资源议价能力

该项目的成功实施

是中国海油完善 LNG全产业链

以清洁能源

助力 全面推进

美丽中国建设 的生动缩影

未来

更多的清洁能源将

通过这些海上巨轮运回国内

为 保障国家能源安全 和

赋能绿色低碳转型

作出更大贡献