劳资双方就工资达成初步协议,并同意将主合同延长至2025年1月15日,以便回到谈判桌上。
当地时间10月3日,国际码头工人协会(ILA)和美国海事联盟(USMX)发表联合声明,宣布就工资达成初步协议,并同意将主合同延长至2025年1月15日,以便回到谈判桌上,就所有其他悬而未决的问题进行谈判,立即生效。这意味着,从当地时间10月1日零时起开始的美东和墨西哥沿岸港口罢工结束。此前,劳资双方的矛盾焦点,集中在薪资福利和码头自动化领域。据了解,在罢工前的最后一刻,USMX曾做出让步,提出了新提议,包括在6年内将码头工人工资提高近50%,但这一提议遭到ILA的拒绝。根据刚刚达成的初步协议,ILU的工资将在6年内增长61.5%。尽管目前达成的初步协议显示,加薪问题暂时得到解决,但双方将继续就更多问题进行谈判,其中自动化问题成为焦点。
行业分析机构Xeneta首席分析师Peter Sand曾表示,劳资双方可以就工资问题达成和解,美国西海岸工会就和雇主达成了类似的高工资协议,但解决争议的主要障碍在于,码头运营商希望引入自动化设备,这将大幅提高生产效率,但同时会大幅减少劳动力,这是工会不能接受的。不过,此次将主合同延长至2025年初,则为谈判提供了一个保证,确保短期内劳动力稳定。此次罢工已持续3天,预计给美国经济带来每天50亿美元的损失。美国约一半的海运进口货量,经由美国东海岸和墨西哥湾沿岸港口进入美国市场。业界普遍的共识是,罢工一周带来的影响需要4-6周恢复。