根据 Electrek报道：
特斯拉向德克萨斯州 Gigafactory 工厂的员工宣布，将缩短 Cybertruck 的生产班次，有传言称特斯拉正准备进行一轮裁员。
我们今天收
到了几份来自特斯拉员工的报告，传言公司本周将进行一轮重要的裁员。
其中一些人说裁员比例高达 20%，这意味着将裁员数万人。
这些传言是在特斯拉今年早些时候因延迟绩效考核和价格上涨激怒了一些员工之后传出的。
此外，特斯拉本季度的交付量同比减少，甚至远低于最悲观的分析师预期，这也是特斯拉在本季度的灾难性表现。
正如我们所指出的，特斯拉为本季度产量下降找了一些很好的借口，因为产量下降也会影响交付量和将汽车送到客户手中的物流，但特斯拉没有很好地解释为何在一个季度内增加了 46,000 辆汽车的库存。
在过去的一年里，这家汽车制造商一直在持续增加汽车库存，首席执行官埃隆-马斯克（Elon Musk）主要将这种情况归咎于定价和高利率。
预计特斯拉将减少产量，以适应似乎明显降低的需求。
上个月，这家汽车制造商减少了其生产效率最高的上海千兆工厂的产量。
今天，有报道称特斯拉缩短了其在德克萨斯州 Gigafactory 工厂的 Cybertruck 生产班次。
特斯拉并不是唯一一家裁员的大型科技公司。其他几家大公司最近也宣布裁员，其中包括苹果公司，不过裁员的程度比现在传言的要轻得多。
马斯克最近表达了对全球经济的担忧，他也因此放慢了特斯拉的步伐，比如墨西哥 GIgafactory 项目。
Electrek的观点
特斯拉车阵容中唯一的新车型没有足够的需求来运行所有班次？
这很令人担忧，但并不令人意外。
我想，决定推出一款售价 8 万至 12 万美元的小众卡车并不是最好的计划，因为这款车除了加速性能外，其他方面都是同级车中最差的。
也许他们本应专注于大幅改进核心产品线，并增加更容易生产、年销量可能达到几十万到一百万辆的车型。
如果用价值 2.5 万美元的汽车换一辆 "机器人出租车 "的决定是真的，那么特斯拉的未来将一片暗淡。
机器人出租车还需要很多年，这不仅是因为其技术难题远未解决，还因为证府审批和市场对这种产品的接受程度。
也许埃隆还会发现，他在推特上试图与之称兄道弟的那些意见相反的人也并不完全是购买电动汽车的那类人。
他所做的一切，都是在拒绝那些真正拥有并愿意购买特斯拉的人。
埃隆该走了。
最好是他自己离开，但这不太可能发生。
董事会里都是埃隆的辩护士，但如果他们看到自己的投资组合崩盘，也许会促使他们在道德或伦理的基础上做出他们原本不会做的举动。
不过，如果传言属实，这次的感觉就不一样了。这显然是在一个非常糟糕的季度之后发生的，而且是在特斯拉降低产能的情况下发生的。
此外，特斯拉的员工人数增长也没有以前那么多、那么快，因此更难将其归咎于快速增长。
不管传言是真是假，它们目前显然正在特斯拉内部传播，这对员工来说压力很大。工作不稳定并不好玩。我祝愿特斯拉的员工现在一切顺利。
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