2025新年贺词 | 星火燎原，共赴智行山海

低速无人驾驶产业联盟 · 公众号 · · 2025-01-28 09:20

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中国低速无人驾驶的“黄金时代”已清晰可见。

文｜低速无人驾驶编辑部 ‍ ‍

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各位行业同仁、合作伙伴、奋斗在创新一线的探索者们：

岁聿云暮，新元肇启。值此辞旧迎新之际，我们共同回望中国低速无人驾驶行业走过的2024年——这是技术突破与场景深耕共振的一年，是政策红利与市场需求交织的一年，更是中国智造在全球舞台上从“破土”到“燎原”的一年。

在此，我谨以行业见证者的身份，向每一位以车轮丈量未来的追光者致以敬意，并向这片充满无限可能的沃土寄予期许。

回望2024：

星火成炬，破浪前行

过去一年，低速无人驾驶行业以“燎原之势”书写了属于中国智造的篇章：

应用规模再创新高： 2024年，中国低速无人驾驶车辆在多个场景的落地应用加速，车队规模持续增长。如在矿区，中国已落地近2700台无人矿车；在城配领域，无人配送车已覆盖全国30个省（直辖市）、超110个地级市，规模领先的江苏省已应用近1200台无人配送车；在环卫领域，全国多个省市积极推进新能源和智能网联设备更新，无人环卫车渐渐成为市政环卫项目“标配”等等。

技术突破点亮场景： 从“感知-决策-控制”全栈技术的国产化突围，到多模态融合算法在复杂场景中的精准落地，我们的车辆越来越“聪明”，在暴雨中“看清”路标、在矿区“预判”塌方、在城市街道“礼让”行人都不在话下。更值得骄傲的是，中国企业在激光雷达、线控底盘等核心部件上的市场地位再上新台阶，产品出货量全球领先。

政策东风赋能生态： 国家“车路云一体化”试点城市的扩容、地方性法规的完善，为行业系上了“安全带”与“加速器”。目前，包括2024年新增的杭州、北京、武汉、合肥、广州，全国已有10座城市实现自动驾驶地方立法。

然而，挑战与成就始终并存。技术长尾难题、法规责任界定模糊、公众信任度仍需培育，提醒我们：星辰大海的征途上，唯有以敬畏之心砥砺前行。

展望2025：

山海可赴，智行无界

站在新周期的起点，中国低速无人驾驶的“黄金时代”已清晰可见。三大趋势将重塑行业未来：

技术升维：从“单点智能”到“群体共生。 AI大模型与边缘计算的深度融合，将让低速无人车从“执行工具”进化为“决策大脑”。预测性维护、动态路径博弈、跨品牌协同调度——技术革命正开启万亿级市场空间。我们预见，2025年将成为“车路云”全域协同的元年，V2X（车联万物）技术将让车辆与红绿灯“对话”、与无人机“协作”，构建真正的智慧城市神经网络。

场景裂变：从“限定空间”到“开放生态”。 无人配送车将连接各级城市网点，智慧运输网络越织越密；无人矿车将走向深海与极地，挑战露天、井下更极端环境；无人环卫车将化身“城市清道夫”，24小时守护街道洁净。更令人期待的是，低速无人驾驶将与低空经济、文旅、应急救灾等领域深度融合，中国将全方位、多维度加快迈向智慧未来的步伐。

全球化竞合：从“中国方案”到“世界标准” 。 美国、英国、德国、新加坡、阿联酋、日本、泰国、秘鲁......中国低速无人驾驶正以“技术普惠”的姿态走向全球。 2025年，我们需以开放姿态参与国际标准制定，让“中国芯”“中国算法”成为智能交通的新代名词。

致同行者：

以敬畏之心，铸创新之魂

同仁们！低速无人驾驶的星辰大海，从不属于投机者，而属于坚守“长期主义”的匠人。面对未来，我们呼吁：

深耕“硬科技”，筑牢产业根基： 在芯片、传感器、操作系统等底层技术上持续投入，让“国产替代”“国产创新”不再是口号，而是底气。

拥抱“真需求”，拒绝伪创新： 深入港口、矿山、田间地头，用技术解决“人力不愿为、不能为”的痛点，而非追逐华而不实的“概念泡沫”。

构建“共生态”，打破数据孤岛： 车企、科技公司、地方政府需携手共建开放平台，让车辆数据、路侧感知、云端算力实现“三位一体”的协同进化。

践行“向善力”，担当时代使命： 技术越先进，责任越重大。我们需以伦理为尺，以安全为锚，让每一次“无人”的驰骋，都承载对生命与自然的敬畏。

山海不远，未来已来。

同仁们！无人驾驶的轮毂已碾过技术的荆棘，驶向文明的旷野。当我们回望，那些在实验室通宵调试的夜晚、在矿区颠簸测试的日夜、在政策研讨会上据理力争的时刻，终将凝结为行业史册上熠熠生辉的注脚。

2025，愿我们继续以技术为舟、以场景为帆，在智能革命的浪潮中破晓而生，踏浪而行！

致敬每一位低速无人驾驶行业的造梦者！

——低速无人驾驶产业联盟秘书长李进科

2025年1月28日

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