如今坦克都装上空调了，那战斗机上有空调吗？

军武次位面 · 公众号 · 军事 · 2017-08-14 21:19

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在炎热的夏天，一些新型坦克都装上空调了，那么战斗机上有空调吗？透明玻璃下面看起来就很热呀！

▲一战这种敞篷飞机装不装空调都无所谓

一战时期的飞机多数是开放式敞篷座舱，二战飞机多数没有气密能力，也就无所谓空调。所以，对于战斗机上是否有空调的问题，主要是对现代战斗机。　

▲二战飞行员一般都穿着厚厚的飞行夹克

因为在空中真的很冷啊

其实空调的出现比飞机还要早一点，1902年美国发明家威利斯·开利发明了利用电子机械降温的现代空调，并以此成立了公司。但飞机上的情况和地面完全不同。实际上，飞机更需要关心的是如何给座舱加温，而不是降温。

▲飞机在高空都要结冰了

就别想着开空调凉快了，赶紧加热吧

大家乘坐民航飞机的时候，可以在娱乐终端上查看飞行数据。其中有一项就是舱外温度，当飞机上升到平流层、进入巡航飞行后，这个数字一般在-40-50℃。在地球大气中，高度每上升1000米，温度下降6℃。因此，哪怕是在对流层中飞行，舱外温度在多数时候也是零下，即使考虑到机体和空气的摩擦生热，也不至于要给座舱降温。这对于采用气泡型座舱的战斗机来说，更容易把舱内的热量耗散出去，使机舱里十分寒冷，需要设法加温。

▲飞机中的循环冷却系统

因此，飞机空调更多是用来给座舱加热的，而不是降温。具体的技术手段也和地面上的建筑物不同。我们以常用的涡轮风扇发动机为例，在风扇的后面是各级压气机。在压气机的末级，空气的温度和压力达到最高。设计师们在这里引出一部分高温高压气流，称为引气。一部分引气直接用来给机翼或机身表面除冰，一部分用来驱动气动元件，还有一部分进入座舱加热。这部分用来加热的空气要经过中冷器、循环冷却器等设备，再与舱内空气混合，把温度控制到人类感觉舒适的程度，吹入座舱。