[单车] [第一辆公路车] 捷安特 Contend（康途）

CHH ID：重视你

第一辆公路车 捷安特 Giant Contend 0   青铜黑色 M码
这属于外销出口转内销车型，停产车款，国内官网查无此款，2023年12月生产库存车
在十年前 刚毕业的时候曾经入手过捷安特XTC基础款山地车，当时陆续开始夜骑活动，周末骑行上百公里的体验，到周边城市到南昆山，罗浮山周边游玩，长途骑行到深圳大梅沙看日出，最有意义的跟着捷安特店车店到广东第一峰比赛，跟小伙伴连夜骑行上山看日出。
无奈预算不够，上限5000元左右。（本来想入手捷安特 第九代 TCR slr 特价款5280元的，但店里老板找了一周都没货，只好放弃。）

关于车辆
以下为“武汉GIANT”公众号文章介绍：
全球版 专业入门级公路车Contend（康途）系列
Contend（康途）
捷安特的TCR ADV 与DEFY ADV 系列大家已经有所了解比较熟知，可能比较少了解Contend（康途）系列。


Contend（康途）系列公路车的几何拥有赛车基因，车架几何尺寸综合了了TCR、DEFY、PP的特征。Contend拥有了较为纯正的公路车血统，从骨子里就不菜，从外观上也拥有高级感。作为入门车型，Contend（康途）系列可能会让你眼前一亮。


关于车架方面
捷安特竞速级铝合金( ALUXX)车架， 碳纤维 前叉， 碳纤维 坐杆，前后快拆结构，车架为半内走线设计；车身几何方面，车型全系定位都为耐力车型，几何和捷安特的舒适耐力车型DEFY非常接近，整体几何非常舒适，对外宣传说是比较适合新手入门；

关于 套件方面 ，使用的是禧玛诺R7000小套件，牙盘不是R7000等级，左右手变，前后变速，飞轮都为禧玛诺105 R7000套件，该套件前2后11，共22速，飞轮齿数11-34T，牙盘为了压缩成本，使用的禧玛诺RS510中空一体牙盘，齿数34-50T，链条为KMC半镂空11速链条，刹车夹器为彦豪自带刹车靴圈刹夹器。（ 俗称105小套 配彦豪入门圈刹，后期可花500+升级105夹具和线管线芯。）

关于轮组方面 ，使用的铝合金低框圈刹轮圈，铝合金培林花鼓，前16，后24辐条编法，有利减轻车重，外胎为建大 S-R3 700*25C外胎。其他配置：铝合金分体式把立、车把。碳纤维座管，Approach中空坐垫。铁框塑料DU脚踏。整车重量9KG+，重量来说非常不错。

价格方面 ，原价6598元还是6998元，折扣特价4598元入手，还可以发开票。赠送PMT mips头盔和捷安特碳纤维水壶架，个人表示相当满意，有现货M码，当天下午马上拆箱装车入手带回家。

最后，捷安特店里的“镇店之宝”
国庆第一天到东莞同沙水库，刷圈75K哈哈