蔚来汽车针对网络上出现的虚假破产信息进行回应，强调将采取法律手段维护自身权益。蔚来汽车作为造车新势力代表，产品覆盖多个领域，销量有所提升但亏损仍在加大。同时，蔚来旗下全新子品牌乐道汽车发布新车型L60，旨在提振销量和市占率。行业竞争日趋激烈，新能源汽车赛道格局尚未定型，未来市场变化难以预测。
新能源汽车行业竞争愈发激烈，未来市场变化难以预测，缺乏造血能力且产品无亮点的车企可能面临出局风险。
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8月
31日，蔚来法务部在微信公众号发布声明称，注意到网络上突然出现“蔚来宣布破产”的
虚假信息，随后被
大量恶意传播，涉嫌严重违法。对此，蔚来汽车已报警，并将采取其他法律手段追究策划、制造、传播此谣言的违法人员法律责任。
据了解，昨日，网络上出现了
#蔚来宣布破产#的虚假信息，但目前已无法查看具体的销量来源。针对这则虚假消息，蔚来汽车强调：“网络不是法外之地，汽车产业发展需要良性竞争，对于此类毫无底线、侮辱智商、恶意诋毁蔚来声誉的行为，蔚来将积极采取法律行动，维护自身合法权益和法律尊严。”
作为造车新势力代表，早在2023广州车展现场，蔚来联合创始人、总裁秦力洪就曾指出蔚来不可能倒闭。其表示：“当前市场充满巨大机遇，对每一家公司也提出了更高的要求，面对当下的市场机遇，既要努力抓住它，又要保持战略定力，蔚来不会倒闭，也不可能倒闭，请大家放心购买和体验蔚来的汽车，并相信所有中国新能源品牌的产品和服务。”
资料显示，蔚来汽车成立于2014年11月，创始人为李斌。2016年4月，蔚来汽车与江淮汽车达成百亿战略合作；同月蔚来投资30亿元，在南京建立蔚来高性能电机生产基地；随后7月，江淮蔚来新能源汽车合作项目启动，也是这一年11月，蔚来在英国伦敦正式发布英文品牌“NIO”、全新LOGO以及旗下首款纯电动超跑EP9。
如今，距离蔚来成立已有十年左右，而蔚来旗下的产品也形成ES8、ES6、ES7、EC6、EC7、ET7、ET5、ET5T等车型，覆盖中大型SUV、中型SUV、中大型车、中型车，产品售价均在30万元以上，直指宝马、奔驰等传统一线豪华品牌市场。去年12月，申报信息显示，蔚来汽车旗下全系车型的尾标，全部从早前的“ 江淮蔚来”变更为“蔚来”，这也意味着蔚来汽车的尾部车标都将更换成“蔚来”二字。
数据显示，今年1-7月，蔚来汽车累计交付107924辆新车，同比增长43.85%，其中5月至7月销量分别为20544辆、21209辆、20498辆，连续三个月超两万辆，但依然明显落后于理想汽车。
需注意的是，虽然蔚来汽车销量有所提升，但亏损仍在持续加大。截至目前，蔚来汽车暂未发布二季度财报。据一季度财报显示，蔚来总营收99.09亿元，同比下滑7.2%，其中汽车销售额83.81亿元，同比下滑9.1%；季度净亏损51.85亿元，同比扩大9.4%；报告期内，蔚来毛利率为4.9%，同期为1.5%，汽车毛利率为9.2%，同期为5.1%。
但李斌明确表态，蔚来不会干“卖一辆赔一辆”的事，也得考虑“挣钱养家”。对于蔚来而言，2024年的发展重点还是乐道品牌的上市，同时也要保证蔚来品牌的市场增量。乐道汽车
是蔚来汽车旗下全新子品牌，并与蔚来（NIO）品牌的高端定位形成区别。
乐道品牌于5月15日正式发布，旗下首款车型乐道L60预售价为21.99万起，新车将在9月上市。在此前发布会上，李斌称，乐道品牌要重新定义家庭用车新标准，乐道L60上市后与特斯拉Model Y对标。毫无疑问，作为全新品牌，乐道汽车将承担提振蔚来汽车销量和市占率的重任。至于乐道品牌能否为蔚来卖出更多的车，摆脱亏损的现状，则仍有待观察。
