本文获授权转自硕士博士圈（phdmaster）
他是富家少爷，却因成分不好在农场里度过了宝贵的20年。本以为就此碌碌一生，没有想到47岁的他一举成为重庆最大的书商，此后从54岁开始卖摩托车，20年后将生意做到了110亿，他就是力帆控股的创始人尹明善。
1938年，尹明善出生于重庆涪陵一大户人家，从小就过着衣来伸手，饭来张口的小少爷日子。不过，尹明善对吃喝并不感兴趣，他整天惦记的是父亲书房里那200多本武侠小说。
1947岁，母亲送他一本《精忠说岳转》作为生日礼物。7岁的娃娃能懂啥，字都认不全，但是尹明善却翻得有滋有味，经常一看就是一整天，“天堂地狱皆心造，烦恼忧愁各自修”遂成了尹明善一生的座右铭。
然而，你知道的，1950年6月，一切全变了！那年，12岁的尹明善和年过50的小脚母亲被下放到了距离涪陵300公里外的农村，唯一的财产就是荒山上的一间茅草屋，还有五分地和三个锅碗。
当年冬天，尹明善记忆最深刻的就是寒冷与饥饿。经常是一阵大风刮来，茅草屋就摇摇欲坠，“家里冷的像冰窟窿，连床像样的棉被都没有。”
不过，尹明善全部继承了母亲那种阳光、乐观、积极的性格，他并没有自卑。相反，在重庆一中初中、高中的六年间，学习成绩一直名列前茅。
此外，尹明善业余生活安排得丰富多彩，“在校报上发文章，跟着乐队作曲、搞音乐。”18岁那年，尹明善还作为重庆一中女子篮球队的教练，带着女篮一举在重庆中学生联赛中夺冠，成为学校的风云人物。
可是，命运的齿轮再次转动。1958春天，正在上高三的尹明善被人举报“有右派言论”，三年后的1961年，他被扣上了“反革命”的帽子，发配到了长江边上的农场去改造。
从此，一切的憧憬就此破灭，每天要做的就是喂猪、拔草、清扫牛棚。
不过，就是那样，书还是不离手的。一到晚上，尹明善就在煤油灯下钻研各种书籍，从《中华上下五千年》到《史记》，从《茶馆》到《四世同堂》，甚至靠着一本英文词，花了一年时间啃完了英文原版《钢铁是怎样炼成的》。
时间一过就是20年。
直到1979年，41岁的尹明善终于迎来了历史性的转折。那年春天，一位官员径直走到他面前，大声宣布，“你自由了！”那一刻，尹明善没有哭，而是感慨幸，“姜太公81岁出山，我才41，一切都不算太晚！”
考虑到尹明善文字功底扎实，1980年，他得以安排到重庆电视大学当老师，并于2年后，成为重庆出版社的一名编辑。
在报社的日子，尹明善争分夺秒，一天当做两天过，“一年中光是采访过的人物就有2百多”，“每天要写一篇经济评论，快赶上了经济学家”。
企业家见得多了，慢慢也就成了专家。1985年初，一位老朋友的公司连年亏损，尹明善被请去做经济顾问，结果半年不到的功夫，他就把公司所欠10多万给弥补上了，并实现盈利20多万。
正是那次帮忙，尹明善发现自己在经商方面的天赋，1985年底，他正式辞职创办了“重庆职业教育书社”，成为重庆市最早的一批书商。
伊明善编辑的第一套书是《中学生一角钱丛书》，他最初的灵感是来自1986年春天回母校重庆一中参加校庆，当看到很多同学在看科学手册，尹明善当即决定“就做中小学生百科全书”。
结果，丛书出版后的第一周就被抢疯了。1个月后，西南三省抢疯了，半年，席卷全国60多个城市，当年该套丛书销量突破3000万套，伊明善就此赚到了人生的第一个60万。
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此后3年，尹明善有如神助，只要他发行的书刊，就没有不畅销的，尽管各路书商不断涌进，尹明善依然稳坐重庆市最大民营书商的宝座。
不过，钱是赚不完的。想到自己最美好的20年都圈在了农场，“还没有来得欣赏祖国的大好河山，就将老去”，尹明善再也坐不住了。
于是1990年春天，他把书社转给了别人，自己背着一个书包就此行走天涯。
那一年，他北到漠河，南到三亚，东到蓬莱、西到拉萨，日子过得相当快活。1991年还跑到四川外国语大学学了半年英语，53岁的尹明善也是该校年龄最大的学生，“走到哪都是一道风景”。
当时，尹明善最喜欢的交通工具就是摩托车，“又快又方便”，不过，后来他改成了自行车，“摩托车的发动机不给力，动不动就熄火，经常坏到半路上”。
1992年春天，尹明善回涪陵老家看母亲，恰巧碰到一位发小是经营摩托车厂的，抱怨发动机难买，“总要跑到沿海省份去买，但是进口的价格太高，根本没有利润可赚”。“为什么不用本地的牌子呢？”“嘉陵、建设等牌子价格倒是适中，但是它们不愿意把发动机卖给小厂。”
“哪里有抱怨，哪里就有商机！”尹明善灵光一现，“马上生产发动机！”
1992年夏天，尹明善就在重庆郊区租了一间不足40平米的房子，注册成立“轰达车辆配件研究所”，也就是后来的力帆集团，注册资金20万。
开业当天，54岁的尹明善对着手下的9位员工，雄心勃勃畅谈未来，“3年之内造出全中国最先进的摩托车发动机。”
但是，不懂技术，又没有经验，要生产发动机谈何容易！好在9位员工中，有2位是东北一家汽车制造厂的高级工程师，对汽车发动机非常在行，“摩托车与汽车大同小异.。”
不过，发动机涉及上万个零部件，等尹明善一个一个生产出来，黄花菜早就凉了。当然，这难不倒尹明善，他采用的绝招就是“拿来主义”，“买配件，自己组装。”
当时，同城有一家大型的摩托车配件厂，尹明善制定了采购游击战略，“今天去买1号到10号零件，后天去买11号到20号零件”，“尽可能把零件买齐全，还不能让对方察觉”。
一个月后，第一批发动机问世，一检测，“神了，全部合格！”而且生产成本仅仅为1400元。
尹明善最后给出的市场价格是1998元。要知道，当时进口的本田发动机动辄2万多，国产的嘉陵、建设等一线品牌也要卖到6000多。
品质有保证，价格还有良心，那订单还不满天飞？结果3个月后，工厂就开始7*24小时满负荷运转，“订单排到了1年之后”。
到了1993年底，尹明善率领团队开发出独一无二的四冲程100型发动机，成为中国摩托车行业史上的第一里程碑，小车间也变成了力帆集团。
不过尹明善的野心不止于此，他还要把产品带出重庆，带向全国，走向国际。此后，他在战略、营销、区域上同时发力。
首先是发动机与摩托车双管齐下
从1994年开始，尹明善专门从沈阳、广州等地网罗了100多人组成技术团队，并从美国底特律挖过来2位学科带头人，“3个月一小发明，6个月一大发明”，相继开发出90、100型的电启动发动机。
那段时间，尹明善自己也没闲着，经常全国跑，“有时间坐30小时的火车，就是为了听3个小时的讲座。”
技术是第一生产力，结果，仅仅3年时间，力帆发动机的年销量就超过了100万台，尹明善一举超越嘉陵等老品牌，成为发动机市场的老大。
