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雷军辟谣“100亿元造车”：花了300亿元左右

新法治报 · 公众号 · 汽车科技自媒体 · 2025-01-01 10:46

主要观点总结

小米集团董事长雷军在直播中回应了关于小米造车的投入和交付量的热议。他表示小米在汽车研发上投入了超过130亿元，至今已花费约300亿元。雷军强调小米汽车进展良好，但并未达到营销号的夸大宣传程度。他还透露了小米汽车的目标交付量，并解释了车厂业务的复杂性。小米首款汽车小米SU7上市后市场反响热烈，交付量持续上升。

关键观点总结

关键观点1: 雷军的回应和澄清

雷军表示关于小米造车的“100亿元造车”说法是误解，实际上小米在汽车研发上投入了超过130亿元，至今已花费约300亿元。他还强调了小米汽车的实际进展，并没有达到营销号的夸大宣传程度。

关键观点2: 小米汽车的目标交付量

雷军透露小米汽车在2024年的目标交付量为超13.5万辆，并计划在未来几年内逐步提高产能。他提到很多车企可能需要多年时间才能达到这样的销量，强调了汽车业务的复杂性和挑战性。

关键观点3: 小米SU7的市场表现

小米首款汽车小米SU7上市后迅速引爆市场，交付量持续上升。雷军在社交媒体上多次分享交付量的好消息，表示小米SU7的全年交付量已提前完成全年所有目标。

正文

2024年12月31日，小米集团董事长雷军在直播中谈到了此前热议的“100亿元造车”的话题。

他表示，“这真的是个误解，我们在汽车研发花了130余亿元。我们有工厂建设、一万多人的工资费用，到现在花了300亿元左右。”

雷军说：“虽然我觉得小米汽车也干得不错，但是没有好到营销号说的（那样）都‘封神’了，大家不要神话雷军，雷军和大家一样，也是个普通人。”

直播中，雷军还表示，小米汽车2024年最终交付量超13.5万辆。同时，雷军还表示，2025年目标交付小米汽车30万辆。

雷军称：“可能很多朋友们不太了解车厂，很多车企可能干了十几年销量都没有超过30万辆。哪怕今天干得最出色的车厂比亚迪，也是用了10年时间才过30万辆，而且40万、50万辆可能用了19年时间，所以过30万辆绝对不是一个轻松的指标。”

2024年3月底，在官宣造车3年后，小米首款汽车小米SU7正式发布，该车型上市后迅速引爆市场。随着产能持续爬坡，小米也持续上调了全年的交付目标。

自2024年10月以来，小米汽车连续两个月交付量突破2万辆。11月18日，雷军发布微博称，小米SU7交付量已经超过10万辆。

2024年12月28日，雷军再次发文称，小米SU7全年交付量已超过13万辆，已提前完成全年所有目标。

来源：九派新闻、东方财经、证券时报等

编辑：聂琪

校对：王小明

复审：熊玮

值班主任：程乘玉

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