御驾亲征万科果然上戏

说到底，万科作为几千亿经营规模的上市公司，面临经营流动性风险、股票大幅跌价风险，两大风险现在看，确实可以直接要了企业的命。

投了664亿，当了万科的股东，本来是看中企业的经营能力，但是关键时刻，郁亮的班子顶不住来自企业经营现金流和资本市场两方面的压力，让万科变成一个有可能会“出险”的企业，继续下去，股票价格更低，局面更加不可收拾。不得已，深圳地铁只有走上前台， 先压上国资的商誉，再筹措足够可以解决问题的真金白银 。

牢记， 万科股票每上涨一元钱，深圳国资大股东的股权投资亏损，就会找回来32.43亿元 。

所以，如果最终万科要成功脱困，标志就是股价重新涨回到接近国资成本的价格，或者万科让大股东获得其他的战略利益。

要股价涨回去，还得准时还债、持续经营。所谓战略利益，与其割肉优质资产给别人，还不如大股东来接优质不动产。传说中，会有百亿规模的资金，通过购买万科不动产输入万科，资本市场的波澜，无风不起浪吧。