什么是静压、动压和全压，为什么说风机系统的输送能力要看静压

在风机输送系统中，涉及到静压、动压和全压三个重要概念，以及它们复杂而有序的变化和转换过程。

一、静压、动压和全压

静压（Static Pressure）是流体在静止状态下的压力，它反映流体在管道或空间中的静止能量。

对于风机系统，静压是单位体积气体所具有势能，它表现为气体在各个方向上作用于管壁的压力。管道内气体的压力高压大气压时，静压为正。反之低于大气压时，静压为负。

动压（Dynamic Pressure）是流体流动时产生的压力，它与流体的速度成正比。

对于风机系统，动压是单位体积气体所具有的动能，是使气体流动的压力。由于动压仅作用于气体流动的方向，动压恒为正值。

全压（Total Pressure） 是流体在流动过程中所具有的总能量，包括静压和动压两部分。简单地说，全压反映了流体流动的总动力。

对于风机系统，全压是静压和动压的代数和，是气体在管道中流动时所具有的总能量。全压也是相对压力，根据静压的正负以及相对于动压的大小，有正负之分。

二、风系统的正压和负压

风机运行时，电机带动叶轮转动，电能转化为机械能，将空气吸入后加压、提速再排出，因此将风系统管路划分为吸入段和压出段两部分。

在风机前的吸入段管路中，静压为负，动压为正，全压根据据二者的相对大小，可能为负也可能为正。在风机后的压出段管路中，静压和动压都为正，全压也为正。

在烟道系统中，风机后大多串连烟气温度较高的烟囱。烟囱内在热压作用下会产生向上的抽力，抽力的大小随烟囱高度增加。

这种情况下，风机后至烟囱某一断面之间的烟道，静压通常为负值，与恒为正压的动压叠加后，全压可能为负也可能为正。

三、送风过程的压力转换

在风机送风的过程中，沿途阻力损失消耗的是静压，如果送风至某一处空气流速增加，其动压的增加也是由静压转化而来的。