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转眼间，2017年已经到来，在刚刚过去的一年里，其实汽车圈发生了很多大事。但是，这个快节奏的社会，即便是热门事件也会很快被淡忘。在这里，AL君就盘点一些在2016年发生的几大汽车热门话题。
热门指数：★★★★★
比亚迪似乎从来不缺少话题，因为有着强大的迪粉，没有话题也能制造出来。在秦之后，唐开始成为了热门。撞翻大众朗逸这件事，本来比亚迪唐是无责任的。但唐车主为了显示比亚迪车主特有的自豪感，他很高调地表示，已经撞过几辆车，还到处接受采访，最后还被别人利用炒作了一把。此后，舆论开始纷纷指责比亚迪唐车主，不应该下如此狠手。高调，也是需要付出代价的。
热门指数：★★★★
2016年，最大的汽车收购案非日产莫属，其收购了
三菱汽车
34%的股权，成为了后者的最大股东。日产这次很有心计。先是举报三菱油耗造假，在三菱面临罚款和指责时，又主动收购其股份，真是个心机婊，全是套路。但，其实这是一部精彩的商战片，日产在三菱“造假门”的事件中，收获颇丰。而对于三菱汽车来讲，说不定也不是什么坏事，因为这几年其发展确实不太顺利，这时候有了日产的帮助，说不定可以有所改善。
热门指数：★★★★★
其实关于电动车生产商骗补贴行为，早已不是什么秘密了。以前都是可以睁一只眼闭一只眼，但你不能太过分了。据说几年前，一家自主车企，为了在车展上能够将自己的新能源车展示出来，在车展前几个月才开始做。但因为时间仓促，就找了一个不知名的小厂来做电机、电池，在很多人看来不可思议。但在车展上确实出现了这款新能源车，只是车门被锁住，车窗也被全部遮挡，也就是说只能从外面看到一个车壳。
类似的的骗补行为数不胜数，根据中期协数据，72家车企狂骗了92亿，2015年
新能源
汽车销量
33万辆。而查处的72家骗补企业，共计76,374辆，涉及金额共92.707亿
元
，这也就是说，2015年每卖出4辆新能源车就有一辆骗补，且平均每辆骗补的新能源车平均下来有12万元，多么可怕的数据。
实际上，骗补的新能源车企真的全部被查处了吗？不见得，这背后水好深好深。
热门指数：★★★★★
在自主品牌中，吉利和长城一直是舆论的焦点，因为这两家企业最近两年都是风头正劲。恰巧，这两个品牌在2016年分别要做自己的高端品牌，吉利要做LYNK&CO，长城要做WEY。其实这几年自主品牌一直想向上突破，因为品牌突破对于溢价有着很大的提升。观致就是个例子，可惜并没有真正地成功。而长城和吉利在高销量的支撑的背后，也想再突破。很多人对自主品牌的高端化路线表示担忧，尤其对于长城这样没有身后高端品牌背景的企业。但是，梦想还是要有的，万一实现了呢。
热门指数：★★★★★
奥迪是德系三大豪华品牌中最早进入中国市场的，因此如今赚的盆满钵满。可如今市场庞大，竞争也愈加激烈。奥迪似乎不满足于只和一汽合资，去年便开始跟上汽谈合作，但遭到目前奥迪经销商的强烈反对，因此暂时搁置，放到今年2月份再谈。
但是，开弓没有回头箭。既然奥迪已经决定在中国开启第二家合资企业，又岂是经销商能够阻止得了的。开始的时候，经销商已拒绝提车威胁，但现在已经出现了妥协，多家经销商开始重新提车。上汽奥迪，几乎已成定局。
6
.奔驰高管辱华：弱小和无知不是生存障碍，傲慢才是
热门指数：★★★
这件事在中国引起了巨大的反响，因为身为奔驰的高管，居然因为口角骂出“杂种”很难听的话，让德国人的严谨形象轰然崩塌。其实，中国人对德国还是相当友好，而身为豪华品牌奔驰的德国高管，竟然素质和教养如此低下，心理如此黑暗。一副高傲、优等人、老子天下第一的恶心嘴脸。同时，这一行为，也严重影响了奔驰品牌在中国的形象。
在你的地盘，我让你三分，那是无可奈何。在我的地盘，我当你是客，但别得寸进尺。
7
.山寨汽车：当物质变成标志，山寨虚荣文化便日生夜长
热门指数：★★★★
说到山寨，大多数人首先想到的可能就是中国。即便是像汽车这样的大宗商品，抄袭模仿的依然很多。在过去的一年，众泰和陆风则被推上舆论的风口浪尖。因为他们生产出来的车型不仅仅只是借鉴，而是几乎完全照搬别人的设计成果，还不会因为这样吃官司。当很多自主品牌开始重视自主创新时候，而个别车企仅仅是靠山寨生存，这能有口碑么？发展模式能长久么？
热门指数：★★★★
过去的一年里，突然冒出来很多新的汽车品牌，其中新能源品牌最多。不仅有乐视、蔚来、车和家等，连造空调的格力也要造汽车，这个世界好疯狂。不过，成功跟时机、运气、智慧、专注是息息相关的，在汽车已经是个十分成熟的产业当下，动辄需要几十亿甚至上百亿的投入，现在开始创业，真的都能成功吗？
AL频道小结
除了上面这些，2016年汽车圈还发生了很多热门事件，例如超豪华小轿车加征10%的消费税、小排量车购置税减半到期、无人驾驶等等。2016年，汽车圈真是“不安分”的一年。2017年，汽车圈还会发生什么精彩的故事呢？
完
