上海车展的前夕，估计大家都在忙碌地准备车展的工作，所以过去一周，业界更新的动态和信息不多。但是，一部拉风的汽车，无论在什么时候，都好像漆黑中的萤火虫一样，那样的鲜明，那样的出众。
我们还是先来看看业界的其他最新资讯。
就在去年的2016年，“互联网”造车概念四起，亮PPT，展览纯概念车，而2017年，到了兑现之前吹过的牛逼的时候了。继FF、蔚来之后，奇点汽车也向外界公布了其准量产版产品，厂家将其称为预览版。目前可以支付2017元预定最终量产车型，计划将于2017年底小批量量产，2018年正式量产。新产品为一辆SUV，轴距2960mm，命名为iS6。
基本性能数据，其续航里程为400公里，比较神奇的一点是，资料称快冲1小时能达跑320公里，不知道实际表现如何。iS6为电池系统配备水冷技术，优化电池寿命与性能。安全方面，iS6配备目前流行的各项主动安全系统，发布会现场还演示了自动泊车功能，以及厂家也谈到了自动驾驶研发与规划。
其余的更多介绍，厂家更集中于智能系统，他们称，新产品将更集成地打通智能系统与汽车之间的联系，用厂家的话来说，新式的汽车就应该是一个移动智能终端。但是，用移动智能终端的思路，能颠覆传统手机，甚至替代电话，并不说明就就能轻易“颠覆汽车”，毕竟它怎么都不可能替代汽车的交通工具属性。且看他们下一步怎么做吧。
在日新月异的今天，传统的汽车品牌都同样觉察到了来自未来的压力。
雷克萨斯，绝对是一个低调内敛的典型代表。但是未来，雷克萨斯决定活跃起来，好好地表现自己。他们召开发布会，跟媒体说，将在全球范围内推出新品牌口号：Experience Amazing，而且从产品设计、产品调校、产品运营，都会有明显的年轻化思维，用厂家人自己的话说，更具有情感温度。
丰田汽车的大BOSS丰田章男，喜欢赛车，正推动整个丰田的产品往年轻、运动化发展，自然是雷克萨斯做出此举的原因之一。此外，全球的豪华车消费者，平均年龄都在下降，其中中国市场尤其突出，也是促使雷克萨斯改变的重要原因。
个人认为，作为最成功的低调、理性豪华汽车品牌，雷克萨斯的新DNA与传统DNA能否顺利融合，是他们成功的关键。
实际上，除了全新的汽车品牌，传统的汽车品牌在今年也衍生出一个新品牌——东风启辰。
东风启辰独立后推出的第一款车型，是一部MPV，叫M50V。这款产品于上周上市，定价6.58-8.49万元，提供1.5L和1.6L两部发动机，采用2+2+3的七座形式。
M50V很好地体现了东风启辰作为独立企业的好处，它能灵活使用日产的现有或者成熟技术平台，而且整体的成本控制更往低处走，但这意味着，东风启辰新车跟日产的关系会变得更少，总之，一分钱一分货，这个说法总是有它的道理的。
最后，本周主角，正式登场。
众泰推出SR7-GAL，基于SR7，采用黄金和紫水晶装饰。其进气格栅、轮圈、车窗装饰条以及车顶行李架等部位采用黄金打造，格栅中央和车门把手用的是紫水晶。
在车内，以键启动外饰环、12英寸屏幕下方主旋钮、换挡把、方向盘中央的“Z”形LOGO，他还有的4个车门门把手装饰条等都采用紫水晶装饰；而空调出风口、全景天窗控制按键装饰，以及后排阅读灯装饰框等则覆金处理。
这样一台车，限量7辆，卖多少钱？只要366666元，你没看错！只要366666元！SR7-GAL绝对是汽车界的“8848”、“劳斯丹顿”！
本周回顾到此，各位周（dun）日（keng）愉快，我们上海车展见！
