共享单车一家接一家倒闭，这个风口终于过了 | 一周热词

正文

虽然 摩拜 和 ofo 两家的生意越做越红火 ，隔一个月就宣布又进驻了哪个国家，

但整个共享单车市场还是越来越式微了， 街上的颜色开始变少，不少品牌的共享单车也变得像那些“XX区便民单车”一样成了正式的废弃物品。

这个月早些时候，共享单车界的二线选手 小蓝单车 （bluegogo）也解散了；

不光是解散，实际上是整个公司根本经营不下去了，大部分员工的 薪水 （salary）已经被拖欠了1个月，而一部分 管理人员 （managerial staff）的薪水甚至被拖欠了2个月以上。

与小蓝单车一起办公的野兽骑行则更惨，除了高管以外，其余的员工全都 被劝退 （persuaded to quit）

And so it begins. Chinese media report that Bluegogo, the nation’s third-largest dockless bike-sharing startup, has ceased operations, becoming the first major casualty in a fast-paced tech sector many analysts warn is hurtling towards a reckoning.

于是，就这么开始了，据中国媒体报道，中国第三大的共享单车创业公司“小蓝单车”已经停止了运作。对于这个飞速发展的高科技领域，此前已经有不少分析师说很快就要到算账的时候了，而这起事件成了这个浪潮中的第一起重大事故。

——《财富》

其实这个趋势从今年年中开始就已经显现端倪了，各种针对共享单车法规不断出台，现在上海已经要求所有的共享单车都必须有正式的牌照，监管越来越严，规则越来越细。

换句话说，只有跑在最前面的一线玩家可能存活了，未来的共享单车基本就是 摩拜 和 ofo 的事情； 这个领域的野蛮生长期终于结束了， 现在开始的环节是 淘汰 （elimination）

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