对于那些去年购买了电动卡车动力系统和电池制造商Hyliion股票的人来说，最近可能比较失望。从9月份开始，任何关于HYLN股票将迅速上涨5倍或10倍的希望都很快被打消了。尽管如此，我们有理由相信Hyliion仍将是汽车电气化市场的重要参与者。重要的是，Hyliion的首席技术官PatrickSexton指出了三种实现卡车电气化的途径:电网、氢燃料电池和可再生天然气。我认为，公平地说，Hyliion在今年10月与美国天然气公司(American natural gas)合作时，就已经正式涉足了可再生天然气领域。除了Sexton的三条道路，我还想加上第四条:下一代电池技术。正如我们所看到的，Hyliion在这一领域也有自己的主张，这可能是该公司及其利益相关者实现重大转变的关键。
我们简单回归一下，Hyliion在10月份通过与Tortoise Acquisition Corp.的合并上市。而且，你可能已经看到了其他借壳上市公司(SPAC)的股票，其原始股价在10美元左右。对于HYLN股票的所有者来说，2020年夏天是一个特殊的时刻。就在那时，股价在几周内从10美元跃升至30美元以上。
今年夏天之后，这种势头还在继续。9月2日，HYLN股价飙升至58.66美元的52周高点，当时正值电动汽车行业对SPAC股票的狂热达到顶峰。不幸的是，这种兴奋感并不意味着会永远持续下去，甚至不会持续到2020年底。结果，HYLN的股价在最近收于16美元左右。昨天HYLN股价收于16.58美元。长线投资者应该考虑大局，而大局涉及的是即将改变游戏规则的电池。
有分析师认为，Hyliion最近关于新电池模块的声明有可能促使Hyliion股票大幅上涨到50美元的高度，尽管听起来野心十足，但我觉得这是合理的。事实上，我认为这条新的产品线正是倍感枯燥的Hyliion股东所需要的。Hyliion一直以为8级商用车开发电气化动力系统解决方案而闻名。这在2020年是令人兴奋的，但市场已经习惯了这些，并希望看到Hyliion的一些新东西。幸运的是，该公司正在推出一种新产品，即提供更长的电池寿命和更快的充电速度的下一代电池模块。
