最帅大众＋最强自吸法拉利！日内瓦车展直接把我看湿了！

沃尔沃在日内瓦发布全新XC60是预料之中的事了。全新XC60毫无疑问继承了XC90的设计元素，只是变得更低矮、曲线更多。动力方面依然和XC90一样，一台2.0T的直列四缸发动机撑起整条动力线，再加上插电混合动力作为T8车型的心脏。最强的XC60拥有400马力，0-100km/h加速只需5.3秒，现在的SUV简直不给性能车活路了。

在驾驶辅助系统方面，全新XC60增加了相邻车道前方车辆探测，而自动辅助驾驶可以在“完善标记”的路面上自动控制方向、加速和刹车，当然，时速限制为128km/h。

预计今年第四季度全新沃尔沃XC60将在成都工厂正式投产。

全新XV看着更像一台中期改款车型，不过确实很多朋友觉得外形要比现款好看了。动力方面，依然是一台2.0L水平对置四缸机，最大功率154马力通过CVT变速箱传输到四个车轮上。我们对于运动型车当然更偏爱非CVT变速箱，但斯巴鲁看来是要在CVT上一条路走到黑了。

全新XV的离地间隙为21.8cm，完全不必为通过性担心。新车将会标配EyeSight安全系统，包括预碰撞保护、自适应巡航、车道保持、盲点监测等功能。

普通超跑们都用上了涡轮增压，而顶级超跑依然坚守着自吸的底线。作为F12 Berlinetta的继承者，812没有与GTC4、488等车同流合污，继续用着自然进气的巨肺V12。

和名字Superfast一样，这台法拉利当然会是超级快。从F12的6.3L升级到6.5L，坐拥789匹马力，已经可以与LaFerrari比肩。在7速双离合变速箱的帮助下，0-100km/h只需2.9秒，当然这个数字毫无意义，因为对于顶级超跑来说，300km/h之后的数字才值得用力奔跑。

812 Superfast的一个大变化是转向系统，它是第一台从液压助力变为电子助力的法拉利。当然法拉利会说，我们保证转向手感不会受到影响之类的blahblah。同时812 Superfast还是第二台使用上后轮转向技术的法拉利。

这是奔驰第一款皮卡车型，在三叉星的外表下，其实是与雷诺-日产共享技术的车身。X级皮卡讲搭载一台V6涡轮增压柴油发动机，搭配4MATIC全时四驱，最大牵引力超过三吨半。

大众这款四门轿跑又改名字了，以前叫CC，现在叫Arteon。新车的头灯设计更加惊世骇俗，直接侵入了进气格栅之中。Arteon的长宽高为4862/1871/1427mm，轴距达到了2841mm，内部空间比CC更加宽敞。

动力系统上，大众提供六种发动机，从148马力一直到276马力都有适合你的选择。配置方面，新车会用上最新的自适应巡航系统、、全数字化液晶仪表盘、9.2英寸中控屏幕，并且支持手势控制。

新一代小钢炮来了，更强的动力、外观更精致、气缸数更少。啥？气缸数更少？是的，这回性能车都变三缸了。1.5T三缸发动机，200马力，0-100km/h只需6.7秒，居然还有闭缸技术，我就问你服不服。

除了新发动机，全新嘉年华ST还增加了驾驶模式选择：普通、运动和赛道。而且全系标配18英寸大脚，内部甚至还有B&O音响这种高端配置，看来以后性能车已经不能和寒酸划等号了。