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雷锋网新智驾按：今年的 CES 上，宝马展示了其 i Inside Future 概念车，在内饰设计上进行了大胆的畅想。而在人车交互上，当时推出了一套名为 HoloActive 的触控系统，主打手势操控。当时的展会上，这款车及其相关功能赚取了诸多车迷的眼球。
2017 亚洲消费电子展（CES Asia）即将于 6 月 7 日在上海拉开帷幕，宝马届时将会把这款概念车搭载的 “BMW i 未来概念座舱” 带到中国来，供中国的车迷、科技迷们把玩。
这款概念座舱实质上是数字化的私人移动生活空间。大家都知道，当汽车实现自动驾驶和高度互联时，乘坐者将获得大量的可支配时间，用于车内的休息、办公或娱乐。BMW i 未来概念座舱围绕这一理念打造，满足客户对于舒适和便利性的智能化要求。
座舱的设计简约而明快，驾驶者可以通过一块横贯仪表台的超大显示屏幕与车辆进行信息互动。在这个充满高科技的空间里，还有天然材料带来更加温暖的质感。比如，在座舱里可以看到来自瑞典的天然苔藓，经过处理后不仅起到装饰作用，还可以优化内室声学效果；取材于美国东海岸的实木书架则带来视觉和触觉的独特感受。
而在人车交互方面，这款概念座舱则搭载了 BMW HoloActive 触控系统。
不可否认的是，用更简单直观的方式控制更多的功能，是未来车辆的设计趋势。目前，BMW 5 系和 7 系是应用手势控制技术的先行者，而在概念座舱上展示的 BMW HoloActive 触控系统则代表了一种人机交互技术的未来趋势。
据雷锋网新智驾了解，该触控系统由一块屏幕、一个捕捉手动作的摄像头、和一个超声波装置组成，它是有史以来首个无需物理接触，实现可反馈式控制的人机交互系统。它采用平视显示系统的原理，将信息内容投射在驾驶者手边的屏幕上，摄像头可以准确识别车主的手势，超声波装置则可以让指尖感受到空气的压力反馈，同时保留了传统触屏的触觉。
高度互联的车辆，将向车主提供多种选项，车主只需轻轻挥动指尖做出选择。在不同的驾驶模式下，触控功能的选项有所不同，例如在高度自动驾驶状态下，系统将显示更多的舒适休闲、信息娱乐和通讯功能。
前座乘客得到无微不至照顾的情况下后座也没被忘记，该座舱的后座不但安置了一台 32 英寸的大屏，还在这里准备了书架和柔软的抱枕。与前座相同，后座乘客也可以进行独立的娱乐。
此外，雷锋网新智驾还了解到，这款座舱还搭载了 BMW Sound Curtain 音效系统，它可以通过座椅头枕发射出不同的声音信号，每个头枕发出的声音仅能被同一坐席上的用户听到。驾驶者和其他乘坐者可以同时分别享受各自喜爱的音乐或节目，而不会互相干扰。
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