春回大地，万物复苏，复工复产正当时。随着国内疫情逐渐得到控制，中远海运复工复产按下“快进键”。在严格落实防控举措的同时，全力以“复” ，积极推动生产经营各项工作有序进行。近日，从中远海运所属企业纷纷传来捷报，喜迎经营生产“开门红”。
3月25日下午18时20分，中远海运特运“大三”系列重吊船大康轮在江苏太仓港成功将8台RTG（橡胶轮胎门式起重机）顺利装船，再次刷新世界同类型船舶一次装载RTG整机数量最多纪录，以过硬的货运技术实力和出色的船舶装载能力，在疫情特殊时期实现“开门红”。
在这次运输中，为确保货物装船安全顺利，特运货运技术团队做了大量的前期准备工作：充分发挥重吊船大舱盖面的船型优势，合理利用舱盖空间，优化配载，确保8台RTG装载空间足够；从RTG的吊装方式到RTG在舱盖上的行走路线，再到绑扎加固等，每一步骤、每一环节都进行反复模拟，确保万无一失。
根据货运技术方案，RTG采用“过桥”技术进行装载，克服了RTG跨舱盖移位、并列装载于同一舱舱盖的技术难点，省去了加工跨舱盖“桥板”的人力和物力成本。作业团队在严格落实公司防控举措和安全作业要求的同时，根据天气状况合理安排装货进度，一鼓作气完成8台RTG的装船。
本次装载严格按照国家疫情防控要求，港口船长合理组织、安排船员和码头工人工作，确保疫情防控与安全生产两不误。
3月29日上午，舱盖上稳稳装载着8台高大的RTG，大康轮扬帆起航。
南京中远海运物流
顺利完成FDY纤维级聚酯反应器运输项目
3月19日，当最后一件第二酯化反应器在福建逸锦集团工地被缓缓吊离车板，标志着南京中远海运物流操作的从中石化南化公司化工机械厂到福建逸锦集团的五台聚酯反应器及其附件运输任务顺利完成。
此次运输的大件货物总重450吨，最大件长17米，宽6米，高6米，总体积1800方。自3月9日货物从南京化工机械厂车间车板接货开始，经过公路、水路再到公路等多种运输方式，至3月19日在福建逸锦集团完成车板交货，历时10天。
由于受疫情影响，船舶运输的时间存在更多不确定性，协调工作也增加了难度，物流部项目人员密切关注船舶运输动态，克服困难，及时与船东、陆路运输公司沟通，安排好各运输节点的衔接，整个项目运输严格按照安全防护流程进行作业，运输过程中出现问题及时与客户沟通解决，得到了客户的高度评价。
启东中远海运海工
承建中国首艘1300吨自升自航式风电安装船
收到船东感谢信
3月24日，由启东中远海运海工承建的中国首艘1300吨自升自航式风电安装船“铁建风电01”，在启东中远海运海工保航人员的护送下，历时7天的航行，安全抵达阳江二号锚地，将开启首次风电安装任务，“铁建风电01”船本次执行安装任务的中广核阳江南鹏岛海上风电项目，是目前国内单体容量最大的海上风电项目。
该船集自升平台、自航运输、打桩施工、起重安装、动力定位、远洋调遣、近海作业、智能化施工管理等功能于一体，是目前国内最先进、综合性能最高的海上风电安装船舶。启东中远海运海工仅用16.5个月，全部完成生产设计及总体建造，创造了国内同类型产品中建造最快纪录，充分展现了国内领先、世界一流的建造能力。
| 对启东中远海运海工的评价可以用“用心、细心、耐心”三个词来表示，对待工作很用心，做每一样事很细心，对待客户很耐心。
对贵公司的服务表示诚挚的感谢！
——中国铁建港航局集团有限公司船舶工程分公司 |
3月29日，中铁建港航局集团船舶工程分公司特发来感谢信，对该船的质量、进度控制、安全保航等方面表达了高度认可;对启东中远海运海工建造水平及实力表示肯定;对启东中远海运海工人“用心、细心、耐心”的服务表示感谢。
春已至，花已开
一切美好终将到来
让我们携手并肩、同舟共济
不负春日好春光
把耽误的时间抢回来
把遭受的损失补回来
尽快恢复往日繁荣
愿春和景明，民康国泰！
