11月12日，比亚迪于总部深圳坪山举办“品质筑基 实力揭底——全新一代唐DM底盘技术沟通会”，旨在通过深度技术解读和现场体验为全新一代唐DM的底盘实力“揭秘”。
众多汽车行业领域媒体莅临现场，与比亚迪首席底盘调校专家汉斯·柯克及其团队一同品鉴掀开汽车底壳后的底盘实力，并就底盘技术进行深度沟通。
作为首款由汉斯领衔团队打造、调校底盘的车型，经过一年多的市场考验，全新一代唐已用销量与口碑证明了自身的产品实力。
全新一代唐DM采用SEA豪华底盘平台，该底盘平台主要针对尺寸较大车型打造，从轿车到SUV和MPV都可兼顾，拥有灵活多变的尺寸设计，在轴距、轮距上可在一定范围内进行调整。保证悬架和车身安装轻量化的同时，针对每款车的专属特性调整便可覆盖到所有车型。
底盘平台的强大，源于开发资源体系的强大——丰富的设计开发资源、完善的研发认证体系、专业的开发团队以及科学的研发流程，让SEA豪华底盘平台得以成功面世，并让基于该底盘平台打造的全新一代唐广获市场好评。SEA豪华底盘平台拥有比亚迪坪山试验场、底盘调校车间、移动调校设备-调校卡车、客观测试设备等内部试验资源，并与嫩江冬季试验场、盐城干、湿地操控试验场等外部场地合作，试验场地与设备资源丰富；研发过程遵循从整车到系统再到零部件的认证体系，对底盘平台高要求高标准考核；更由比亚迪
首席底盘调校专家
汉斯·柯克领衔的车辆动力学性能团队倾力研发，并遵循了在性能开发上从市场反馈角度出发,最终回归用户需求的研发流程。
得益于SEA豪华底盘平台，全新一代唐DM的底盘性能可以最大化地保证用户的良好体验，不论在舒适性还是操控性上，都具备主流合资竞品一较高下的硬核实力。
作为以豪华舒适和安全稳定为前提的车型，全新一代唐DM底盘在追求震动隔绝、转向细腻、行驶安全等维度都下足功夫，并且舒适性、操控性乃至安全性能的表现，相比于市面同级主流合资车型，都有显著优势。
为了提升用户的驾驶舒适性体验，唐DM底盘在发动机噪声上进行优化，不论是怠速噪声优化还是加速噪声优化，均达到行业领先水平；此外，在悬架设计上将车轮上调轮心后移，在遇到凸起障碍物时缓和纵向冲击，后排乘坐更舒适；采用硫化结构的稳定杆，避免稳定杆在后期使用过程中出现衬套异响；采用补胎器代替备胎方案，省出更多用车空间。
针对车辆的驾驶操控性，全新一代唐DM底盘配置电动四向调节管柱，并配备REPS转向器，可提供更大输出扭矩，满足更多工况下的助力需求；在整个底盘设计中大量应用轻量化设计，如在副车架、摆臂、转向节上使用铝合金材质，并在稳定杆上采用空心杆折弯工艺，使得其在保证防倾性能的同时还能减轻整车质量，提升驾驶操控性。
为了使车辆拥有更高级别的安全性能，保障用户的安全，全新一代唐DM底盘副车架一体成型无焊接，大量使用铝合金材质，耐腐蚀性远远优于市面上同级主流车型的钢制副车架；
