2016广州车展即将于18日开幕，作为年底收官之战，绿色环保的新能源车型无疑将再一次成为最大的亮点，在本届车展不乏海外新车在国内的首次亮相，还有国内念叨很久的车型上市。在这场绿色盛宴中都有哪些车型呢？下面EV视界小编就带您一起去了解一下本次广州车展中的新能源车型。
2016广州车展即将于本周开幕，作为年底收官之战，绿色环保的新能源车型无疑将再一次成为最大的亮点，在本届车展不乏海外新车在国内的首次亮相，还有国内念叨很久的车型上市。在这场绿色盛宴中都有哪些车型呢？下面EV视界小编就带您一起去了解一下本次广州车展中的新能源车型。
【广州车展纯电动汽车盘点】
比亚迪宋EV
比亚迪宋EV将采用前后轴电机+电池组的搭配，可以实现电动四驱。搭载的前电机输出功率为160千瓦、后电机输出功率为110千瓦，续航里程为270公里。比亚迪宋EV不仅是比亚迪首款纯电SUV，也是国内首款紧凑级纯电SUV，值得期待。
日产纯电动概念车TeRRA
从外观上来看日产TeRRA车身整体以流线型为主，车身线条硬朗，圆形雾灯和狭长的大灯组，使概念车视觉冲击力极强。
内饰方面日产TeRRA使用了类似雕塑的设计理念并加入了大量的金属拉丝装饰，整体的风格偏年轻运动。发布车型未配备仪表盘，而是使用了一款狭长的液晶屏将"仪表盘"和"多媒体屏幕"连为一体，内部可显示所有的车辆信息以及电池电量等信息。
动力方面概念车TeRRA采用纯电的驱动方式，每个车轮上都安置一个电机以达到"电四驱"。
特斯拉 model X
特斯拉Model X是一款设计前卫，科技感十足的SUV车型。特斯拉前脸的设计异常精简，相比较传统汽车 的前脸设计，气格栅缩到最小，突出了品牌标志。当然，这得益于纯电动汽车没有内燃机，所以不需要进气格栅。特斯拉新款 Model X 重点突出了「设计以安全为先」，或许最直接地显现在车的底盘设计上。比较普通的紧凑型车，相比较普通的 SUV，Model X 的底盘设计更低，减少了 50% 的侧翻几率，电池组也设置在底盘上，重心更加稳定。
鹰翼门是新款 Model X 最为吸引眼球的设计，鹰翼门在世界知名跑车的设计上最为常见，很少看到应用在 SUV 车型上。这次改变也于特斯拉自身的定位有关：高端、豪华、电动、轿跑，而作为互联网汽车的巨头，特斯拉也敢于突破传统观念，只是在实现时还将依赖于传统汽车的技术。新款 Model X 的鹰翼门自动开启的技术来源于奔驰，不只是车门，车内许多零部件都可以看到奔驰的影子。
北汽EH300
新车进气格栅采用直瀑是设计，下格栅条数较EH400有所减少，大灯、轮毂与底部装饰条基本相同。外观基本上与常规版的绅宝D80如出一辙，也可以说就是绅宝D80的电动版。从谍照来看，EH300换装了全新直瀑式进气格栅，整体拥有更强的商务气息。其余部分均与EH400造型一致。
内饰方面新车与EH400完全一致，四副方向盘、10英寸超大液晶屏幕以及旋钮式换挡装置都是很吸引眼球的设计。另外不一样的地方就是减配了的座椅材质，EH300谍照车型配备的是织物座椅，也就是说曝光的车型可能是款低配入门车型。
相比北汽新能源EV200、EV160等车型，EH300无论在外观造型还是在整车品质上，都已经脱离了以往我们眼中对电动车只有“四个轮子载一块电池”的认识。
北汽EU260
此次同样现身广州车展的EU260，早已是新能源汽车领域当之无愧的明星。作为纯电动家轿销量冠军，EU260日前在号称考验极致性能的中国量产车性能大赛CCPC江苏盐城大丰站上，北汽新能源EU260在汇聚国内目前所有品牌新能源车型参赛的E组(新能源组)中，成功加冕纯电动轿车组大丰分站综合冠军。
EU260的表现，也让业界非常期待北汽新能源广州车展首次亮相的其他车型。同时也期待这位行业领军者能为中国新能源汽车行业的发展贡献智慧和能量。
广汽传祺GS4 EV
传祺GS4EV搭载一台动力为143匹马力的电动机，电机最大功率105千瓦，最大扭矩250牛米。据官方消息，这款车0-100km/h加速时间为11.8秒，最高时速可以达到150公里/小时。最大续航里程预计将在250km以上.
华泰新能源XEV260
华泰新能源XEV260可以算是本届广州车展上最特别的一款车。之所以特别，是因为它是目前市面在售的唯一一款纯电动SUV。将中国消费者最偏爱的SUV与目前最炙手可热的新能源相结合，华泰新能源此举，可谓是新能源自主品牌的绝对突破。XEV260自从发布之日起，市场关注度便持续走高。
从外观看，XEV260的外观和华泰的新圣达菲几乎一样，但不同的是采用的动力不同。XEV260采用纯电动动力，沿用目前最时尚的流体雕塑设计理念，立体双分割线和虎跃式车身融合东西方不同审美观点，整体轮廓一气呵成，简洁大气。车身尺寸分别为4426/1862/1683mm，轴距也达到了2640mm，让车行驶得非常的平稳。
内饰上，XEV260的配置也非常的高端。品牌音响组、EPS电子助力转向、10英寸的多功能液晶仪表、自动雨刮、多功能方向盘、电动座椅及加热、智能钥匙与一键启动（无钥匙进入）、8寸数字显示屏+3G手机互联商务功能以及车载WIFI功能等。并且采用了皮质座椅，提高了驾驶的舒适感。
动力上XEV260搭载了一台液冷永磁同步电机，最大功率为80kW，最大扭矩220Nm，最高转速为9000rpm，最高时速大于130km/h。并且搭配了49.9kWh的三元锂离子电池组，额定电压331.2V，使其综合最大工况续航里程达266km，等速巡航最大续航里程达332km，并且XEV260还配有能量回收系统，可以随时随地收集制动或惯性滑行时的车辆能量，通过发电机转化成电能存储在蓄电池中。
江淮IEV6E
江淮iEV6E基于江淮悦悦进行打造，新车的前进气格栅采用封闭式设计，车身外观细节使用了蓝色进行点缀，彰显该车新能源车身份。车身尺寸方面，据悉这款车长宽高分别为3630/1670/1475mm，轴距为2390mm。江淮iEV6E配备的电动机最大功率61马力，峰值扭矩175牛·米。据此前报道，新车综合续航里程为152km，最高时速为102km/h。
江淮iEV6
江淮iEV6与iEV5+外观基本一致，区别在于搭载了磷酸铁锂电池组。新车长宽高仍为4320/1710/1515mm，轴距为2490mm。江淮iEV6采用的动力单元为液冷永磁同步电动机+磷酸铁锂电池组，电动机最大输出50kW(63PS)，峰值扭矩215Nm。
长安奔奔EV
长安奔奔EV采用了蓝色轮圈，新车前脸/尾部的专有"EV"标识，中网部分也涉设计代表新能源的蓝色饰板。车身尺寸方面，新车长宽高分别为3730/1650/1530mm，轴距为2410mm。新车配有全景天窗、多功能方向盘、刹车辅助、远程防盗监控、旋钮换挡以及智能语音驾驶助手等。动力方面，新车搭载一台电动机，最大功率为75马力，峰值扭矩为165牛·米，最高车速为125km/h，最大续航里程为210km。
奇瑞S51电动车
奇瑞S51网上一直被称为“小蚂蚁”，采用双门双座设计，造型呆萌可爱。内饰双色搭配，中控台配备有纵置大尺寸的液晶显示屏，挡位设计为旋钮控制。S51车身尺寸长宽高分别为3200*1670*1550mm，轴距为2150mm。官方表示新车的最大续航里程为151km，最高时速100km/h。在充电方面，该车在慢充模式下需要6-8小时充满，而快充模式下约半小时就可以充至满电状态。
BMW i3升级款纯电动
BMW i3升级款通过提高锂离子蓄电池的能量密度，在蓄电池尺寸保持不变的情况下，BMW i3升级款的蓄电量扩容50%，增至33千瓦时。开启空调或加热功能，其续航里程也可达200公里;而増程型车款的续航里程则增至330公里。BMW i3升级款搭载一个125千瓦的混合式同步电动机驱动，车辆可以在7.3秒内由静止加速至100公里/时，百公里耗电量(新欧洲测试循环标准)12.6千瓦时。BMW i3升级款拥有先进的驱动技术eDrive，采用了变革性的车身材料——增强型碳纤维材料及可再生内饰材料。
北汽ARCFOX-1量产版
北汽新能源旗下全新车型ARCFOX-1量产车型概念版将于广州车展首次亮相，并正式发布全新品牌ARCFOX。
ARCFOX-1车型将集电动化底盘、一体化驱动系统、全新整车架构、最大化乘舱空间以及智能互联应用技术于一身。在通过安全碰撞试验的前提下，运用轻量化技术进行设计开发，产品实现100%部件、结构件、覆盖件的轻量化。
大众e-Golf
神车高尔夫想必无人不知，上市多年依然还占据着该级别的销量三甲，在新能源大行其道的当下，此次广州车展大众将为国内消费者带来纯电动版的e-Golf。
e-Golf车型的外观设计与普通版大致相同，在动力方面使用了24.2kWh的锂电池组和最大功率约为86kW的电动机，电动续航里程145km。新车海外售价折合人民币约22.5万元。
目前来看e-Golf的续航里程不算突出，外观方面也没有太大的改善，但相信还是能吸引消费者的眼球的，国内最终定价以及是否享受国家新能源补贴，则是这款车留给消费者的最大悬念。
【广州车展混合动力车型盘点】
荣威eRX5
荣威今年的力作RX5，其插电式混动版本eRX5将于11月18日在广州车展上市。搭载上汽“蓝芯”、“绿芯”技术和阿里智能互联系统，最大综合续航里程可达650km。
前脸设计与汽油版稍有不同，翼展式格栅面积更大，前翼子板上的NETGREEN的标志和车身右侧的插电孔也是区分插电式混动版和燃油版的小细节。
动力方面，eRX5是由一台1.5T涡轮增压发动机（169马力）和一台额定功率30千瓦的电动机提供动力，配合EDU智能电驱变速箱，峰值扭矩达704N?m。官方公布新车油耗为1.6L/100km，纯电模式下续航里程60km，最大综合续航里程可达650km。
荣威ei6
外观方面，新车基于荣威Vision-R概念车打造而来，荣威的家族式设计得以传承，车身线条干练充满现代感。从预告图中可以看到，新车的前脸运用了RX5的设计语言，尾灯点亮效果十分惹眼，颇有灯厂风范。
动力方面荣威ei6车型配备了三缸1.0T并匹配电动机，综合的油耗水平相比汽油车型略有改善。
别克Velite新能源概念车
上汽通用汽车别克品牌宣布将于2016广州车展开幕日全球首发别克Velite新能源概念车。作为推进“别克蓝”新能源战略的重要举措之一，别克Velite新能源概念车由上汽通用汽车泛亚汽车技术中心主导、汇集通用汽车全球优势资源打造，以前瞻高效的造型设计、新一代智能驱动系统、智能安全系统以及智能互联系统，展示别克高效、安全、智能的新能源产品开发理念，演绎未来先进的生活方式。
别克Velite新能源概念车采用创新跨界车身形式，集矫健动感的车姿与宽绰实用的空间于一体。其采用基于前沿科技打造的高性能PHEV插电式混合动力系统，包括通用汽车最新一代智能电驱系统、缸内中置直喷发动机、高性能锂离子电池组，充分实现车辆在不同行驶工况下的动力效能最优化。
继全新一代君越30H全混动之后，别克Velite新能源概念车的亮相也预示着别克品牌将加快“别克蓝”新能源战略的落地实施，加速推出包括HEV全混动、EREV增程式混合动力和PHEV插电式混合动力等多种形式，并且覆盖不同车型平台的新能源汽车，为用户提供多元化、智能化的绿色出行解决方案。
本田思铂睿混动
思铂睿混动版将会采用2.0L阿特金森发动机+电动机组成的混动系统，其中2.0L发动机的最大功率为146马力(107kW)。思铂睿混动版车型的混动系统可在纯电动、混合动力、发动机直驱三种模式之间进行无缝切换。油耗数据暂时未公布，搭载同系统的雅阁百公里油耗为4.2L。
新蒙迪欧混动
蒙迪欧Energi PHEV(插电式混合动力)车型，搭载2.0升阿特金森汽油发动机与一台电动机，配备容量为7.6千瓦时的锂离子电池组，最大续航里程达到981公里，纯电续航里程可达34公里。外观采用新蒙迪欧汽油版的造型设计，包括黑色蜂窝状大尺寸近期格栅，以及全新的尾部造型。插电混动版车型在车身左侧A柱下方有一个圆形充电口。
DS6插电混动版
2017款DS6将于11月18日开幕的广州车展正式上市。作为小改款车型，新车只会对细节设计进行调整，整体设计将不会改变。除了设计之外，在车辆配置方面厂商也会对车辆进行调整。
在动力方面，现款车型共有1.6T和1.8L两种排量车型可供选择，改款后的车型或将推出一款混合动力版本，混动车型将分为前驱版本和后驱版本。其中前驱版本最大功率为180千瓦，峰值扭矩360牛·米，四驱版本最大功率为220千瓦，峰值扭矩450牛·米、两车纯电续航里程可达65公里。
奥迪Q7 e-tron
外观方面，奥迪Q7 e-tron基本与普通版没有明显差别，仅是换装了独特的轮毂，同时调整了前保险杠两侧格栅样式等。
动力方面，奥迪Q7 e-tron将搭载一台2.0TFSI汽油发动机和电动机组成的插电混动系统，最大功率为367Ps，峰值扭矩700N·m。官方表示，该车纯电续航里程为53公里，充满电池所需时间为2.5小时。
奥迪A6L e-tron
该车为奥迪首款国产的新能源车型，在10月21日已经正式下线。外观方面与汽油版A6有一些小差别，翼子板出有e-tron标识，轮圈是更密集的多条幅样式。
奥迪A6L e-tron采用的插电式混动系统由2.0TFSI发动机和电动机组成，综合最大功率245马力。与发动机匹配的将是8速Tiptronic变速箱。纯电动模式下最高时速达到135km/h，最大续航里程为50km。整车有些“肥胖”，整备质量为2000kg，但0-100k/h加速仅为8.4秒，官方综合油耗仅为2.2L/100km。
沃尔沃S90L 插电混动版
沃尔沃S90长轴距版（下称S90L）在海外版车型基础上加长了120mm并全部应用于轴距，S90L轴距超过3米。据悉，国产沃尔沃S90L将于11月广州车展正式公布预售价，其还推出插电混动版车型，并将于年内上市，上市后除了中国市场之外还将出口海外市场。
国产沃尔沃S90L与进口版车型基本一致，中控台的大尺寸液晶显示屏增强了内饰科技感。配置方面，新车配备有后视镜自动防眩目，无钥匙进入、自动泊车、Nappa真皮座椅、电动座椅、前后排座椅加热、全景天窗、后排手动遮阳帘以及四区空调等。
全新沃尔沃S90L插电式混合动力车型所使用的动力系统，由一台2.0升排量直列四缸涡轮增压汽油发动机和一台电动机的T8插电混动版本。最大功率可达407马力，最大扭矩400Nm，这套全新的混动系统纯电续航里程可达到50公里，百公里加速时间5.3S。
三菱全新欧蓝德PHEV
广汽三菱携全新欧蓝德PHEV亮相广州车展，新车基于汽油版车型改造而来，预计在今年年底或明年年初上市销售。大量镀铬饰条的运用提高了车辆前脸的层次感，细节方面，PHEV版车型增加了进气格栅的面积以进一步降低油耗。新车尾部增加了蓝色PHEV字样，左后翼子板上增加了慢充插 口，并在慢充盖上嵌了“Plug in Hybrid”字样，彰显了插电混动车的身份。
内饰方面，新车延续了普通版车型的布局风格，在材质选择及做工缝合上有了提升。如四幅式方向盘，中控面板、排挡杆等都显出了质感的升级。配置方面，新车除了标配蓝牙、电动座椅等，高配车型更配备了全景影像、无意移动控制系统等。
动力方面，欧蓝德PHEV将搭载由一台2.0升自然吸气发动机和一台电动机组成的混动系统，其中发动机最大输出功率为89kW，峰值扭矩为 190N·m；电动机的最大功率为60kW，峰值扭矩达到137N·m。续航方面，它搭载了一款容量为13度的电池，使其纯电续航里程达到了60公里。充电方面，官方公布的充电时间为4小时（0-100%）。
MINI COUNTRYMAN 插电混动版
新车亮点：搭载与宝马225xe同款的插电式混动系统
新一代MINI COUNTRYMAN有望在11月18日开幕的2016广州车展正式发布。新车基于宝马UKL前驱平台打造，除传统的燃油版本车型外，还推出插电式混合动力版本。
外观方面，新车前脸采用了MINI全新家族式设计，前大灯搭配环形LED日间行车灯，前格栅采用了网格状设计，三段式前保险杠是全新MINI COUNTRYMAN区别与其他MINI车型重要的标志。车身侧面，插电式混动版车型在前翼子板处拥有专属的标识和充电接口；燃油车型采用了双边共两出排气，而插电式混动版车型仅有一个排气口，代表身份的"插头"LOGO在车尾可见。
新一代MINI COUNTRYMAN混动版，搭载与宝马225xe同款的插电式混动系统。混合动力总成包括1.5T三缸引擎(与218i同款)，前轴有一台小功率电动机，后轴有一台大功率电动机。前轴的电动机用于辅助驱动前轮，或反转回收制动能量，并不具备单独驱动车辆之能力；后轴电机可选择单独驱动后轮轴、与汽油机四驱联动、与前轴电机四驱联动3种模式。
传祺GA6 PHEV
继“五星安全中高级新能源车”GA5 PHEV之后，传祺在新能源市场再添实力悍将——插电式新能源车GA6 PHEV。目前，续航里程成为消费者纠结选择新能源车的重要原因，而据悉，GA6 PHEV总续航里程超过1000公里，远胜目前市场上的新能源车甚至传统动力车型，实用性相当出众。
传祺GA6 PHEV将向外界全面展示传祺在新能源领域的研发实力，充分体现新能源汽车低碳、环保的理念。同时，它将进一步强化传祺在细分市场的优势，树立传祺新能源车型的品牌优势。
宝沃BX5混动
宝沃这个德国品牌，之前复活的声势造的可不小，然而对于国内消费者来说还是比较陌生的。目前的产品也比较稀少。电动君获悉，宝沃BX5量产版车型将会在今年11月份的广州车展上正式发布。
配图为宝沃BX5概念版
宝沃BX5 1.4T混动系统的汽油发动机最大输出功率为143马力，峰值扭矩240牛·米，电动机最大输出功率116马力，最大扭矩195牛·米，传动系匹配7速双离合变速箱，纯电动模式下的最高时速为55km/h。
广州车展期间，EV视界记者会持续报道各种全新新能源汽车车型。各位喜欢新能源汽车的朋友们要保持关注哦！
文章转自：EV视界综合
