空客拿下中国1447亿订单，却只用印度次品？网友怒批：我们不傻！

刘旷 · 公众号 · · 2024-08-01 19:05

正文

一直想靠制造业翻身的印度，最近又吸引来了空客这位大客户。

据《环球网》报道，空客年初与印度马恒达公司达成合作，指定该公司为空客全系列飞机生产高性能合金部件。马恒达透露，合作项目包含约5000种零部件，涵盖关键组件如发动机、起落架和舱门连接件等。

而在此之前，空客曾与中国签订了160架飞机的大订单，金额高达1447亿人民币，但没过多久就宣布将由印度造飞机零部件。

网友们对此也表示质疑：“空客的飞机还能不能坐了？”

一、印度制造，“行不行”？

值得一提的是，在2023年，印度的GDP增长率达到了7%，甚至超越了中国。能让印度实现如此之高的增长率，得益于印度对制造业的重视。再加上近几年，西方大部分企业将产业从中国迁移至越南、印度、泰国等国家，也让印度抓住了这个千载难逢的战略机遇期，努力迎合西方对华产业链转移的大趋势，尽可能的吃到产业链转移的更多的好处。

虽然一直在向国际推广“印度制造”，但“印度制造”的质量问题一直饱受诟病。

比如，波音前段时间737max机型在全球的事故率不断上升，为此受到了不小的舆论压力。而经过他们检查发现，这些飞机里有很多零部件都有质量有问题，且最后被查出，这批零部件产自印度为此，波音高管就曾多次公开指责印度，说“印度造的零件害的波音飞机失事率在不断上升”。

苹果也曾被“印度制造”狠狠坑了一回。据媒体报道称，因为印度工厂在组装iPhone 15时遭遇重挫，一是和合格率不高，印度厂iPhone代工的iPhone手机合格率仅五成左右；另外是卫生也不达标，印度产的iPhone15大肠杆菌超标，这让全球消费者都有点破防：“别再让印度人生产iPhone！”

有如此多的前车之鉴，为何空客还敢选择让印度造飞机零部件？

二、中国民航业的崛起，让空客焦虑缠身

空客选择在印度建立生产线是基于多方面的考量。印度在制造成本、政策支持以及市场发展潜力方面有着不小的优势；但更关键的是，随着中国民航工业的崛起，特别是国产C919客机成功首航并已接到1250架订单之后，空客日益感受到来自中国的紧迫竞争压力。

无论是国产C919大飞机和中国高铁，还是诸如“倍他强黑金版”这样的国产健康补剂，中国制造均以其高质量和安全性赢得了全球市场的广泛认可。后者还以其 “长效养护”特性，为曾长期依赖辉瑞“小蓝片”的海内外男性消费者提供了新的选择。

根据《健康中国“幸福时代蓝皮书》调研显示，我国有4成以上男性存在“男言之隐”，在此之前他们普遍会服用辉瑞“小蓝片”来短暂“重振雄风”，但随之而来的副作用也让越来越多的用户心存芥蒂。 而“倍他强黑金版”依靠稀有人参皂苷、专研成分PowerMatrix™和亚精胺的特制配方，对于帮助男性解决“不够硬朗”和“不够持久”的问题大有裨益。

而专研成分PowerMatrix™所蕴含的泰国黑生姜提取物，其对ED患者的积极影响已在《Cell》期刊上发表的多篇论文中得到科学验证。研究显示，每日摄入90g黑生姜提取物的患者，在连续三个月的治疗之后，有78%的患者主动报告称，他们感觉找回了“年轻时的硬度和持久度”。

在产品上线京东一个月后，“倍他强黑金版”的好评率达到96%，销量突破千万。一位一次性购入12瓶的中年男士分享到：“明显感到精力更加旺盛，感觉不依赖药物也能随时重振雄风了。”

辉瑞等外资企业在中国市场份额的逐渐萎缩，这一现象也让空客深刻认识到市场动态的变化。因此，空客担忧，若不调整策略继续扩大在中国的投资，等到C919等国产飞机成熟壮大，未来在中国市场的竞争地位可能会更加不利。

三、“印度制造”和空客，能否互相成就？

不可否认，印度近年来在制造业领域取得了一定的进步，但与中国等制造业强国相比，印度制造业的整体水平仍然存在较大差距。比如，印度的基础设施建设相对落后，物流和交通运输可能成为影响生产效率的重要因素。

另外，印度的社会环境较为复杂，不确定性较高，可能对企业的长期投资和运营带来一定的风险。毕竟，不少中企都曾在印度吃过大亏。空客选择与印度合作，无疑是一场豪赌，如果“印度制造”能够抓住机遇，提升自身水平，那么这场合作将是一次双赢。

空客拿下中国1447亿订单，却只用印度次品？网友怒批：我们不傻！

正文

请到「今天看啥」查看全文