你真的了解你汽车上的多媒体吗？看一下它的发展历史，或许会认识到它的另一面

最近一段时间，5G技术成了热议的焦点话题，虽然还没有得到正式的普及应用，但俨然备受憧憬，所有人都盼望着5G时代赶快到来，从曾经的默默无闻到如今的人尽皆知，可见大家对这种网络通信科技有多么期待。

对于车友们来讲，这也将是一个福音，因为5G技术势必也会提升汽车多媒体的水平，如今汽车的多媒体配置已经成了新车的重点发展对象，人们也更乐意享受多媒体带来的智能化驾驶体验。只是很多人不知道，如今丰富的车载多媒体功能，实际上经过了上百年的发展演变，才有了今天的面貌。

汽车上搭载的多媒体，最初主要是为了提供娱乐休闲功能，1924年雪佛兰在车上装上了车载无线电收音机，可以算是多媒体技术的雏形了，给驾驶带来了很多乐趣，1930年摩托罗拉生产出首款商业化车载收音机，并开始大力推广，汽车多媒体开始了普及应用。

到了1965年，中控台上出现了磁带播放器，同样是由摩托罗拉主导开发，从此人们可以根据自己喜好点歌听歌，更加自由舒适。1985年CD播放器接踵而至，随后DVD播放、车载导航开始应用，车载多媒体功能开始丰富起来。

触摸屏的使用是一次巨大的进步，使得中控台的大量按键得以简化，操作起来非常流畅且智能化，车载影音娱乐系统也因此有了绝佳的显示界面。可以说触摸屏为如今的汽车多媒体发展提供了土壤，也因此被称为除PC、pad、手机以外的“第四块屏幕”。

如今，汽车多媒体技术的发展日新月异，成爆发的趋势，主要有以下几大方向：

【车机互联多样化】

随着智能手机的功能越来越丰富，有一段时间人们不愿意使用汽车上的多媒体，因为智能手机使用更方便，比如导航功能，智能手机导航更新更及时而且准确，而汽车上的原厂导航反而落后一些。但手机屏幕比较小，驾驶时操作也不安全，因此车机互联成为了车企重点攻克的对象。

通过数据线、蓝牙或wifi链接，就可以将手机屏幕投射到车载大屏上，这样车载大屏作为一个显示端，实际上使用的是手机的功能，比如大家目前最熟悉的Android Auto和CarPlay两大系统，分别由谷歌和苹果开发，可以实现流畅的车机交互，操作起来更加方便，比汽车上自带的多媒体功能也更加丰富。

【语音交互智能化】

为了减少车主在驾驶时手动操作多媒体的频次，提高行车安全，采用语音交互控制多媒体是新的发展趋势。当车主想听歌、打电话、导航、查询天气时，均可以通过语音指令来控制车载多媒体，相应的多媒体也会以语音播报的方式与车主对话，就像随车有一位全能管家一样随时候命，而且即使在多人环境下，也能准确识别车主的真正意图。

【智能交通系统化】

利用先进的网络信息技术、大数据分析技术以及电子传感控制技术，汽车不再是单独的个体，而是演变成智能交通系统中的一份子，汽车上的多媒体充当了大脑的作用。无论是道路的拥堵情况、车站机场的换乘情况，还是停车位的统计分析、汽车的自动驾驶和调度，都可以通过汽车多媒体来实时向车主反馈，极大的提高了出行效率。

其实，汽车上的多媒体技术最能代表一个时代科技化、智能化的发展程度，也慢慢从辅助角色演变成核心功能，是未来车企发展的必争之处。只是目前各大品牌车型在这方面配置良莠不齐，大家在选购汽车时一定要仔细甄别，挑选到自己想要的功能，同时也要注意不要贪多求全，有些功能实际上并不实用，很可能变成鸡肋。

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