重磅！盼来了！八通线和1号线终于要贯通啦！重要信息发布

老北京城 · 公众号 · 北京 · 2018-04-26 17:40

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快15年了！要“翻山越岭”才能换乘的1号线和八通线，这回终于要“在一起”了！

大家翘首企盼的贯通工程，今天又传来了最新进展！

小编从北京工程建设交易信息网了解到：

昨天，北京地铁1号线与八通线贯通运营工程设计，发布了中标候选人公告！

中标合同额27316000元，中标工期90天。

★众所周知

1号线与八通线是北京地铁线网中东西向重要的骨干线，在四惠站、四惠东站设置两座换乘车站。

两条线路高峰时段客流换乘率高到80%。早晚高峰四惠、四惠东两站换乘总量约3万人/小时。

换乘车站站内拥挤，实际客流已远超站台设计容纳客流，车站运营风险极高。

多年来，地铁1号线和八通线的贯通运营备受关注，广大市民、尤其是上班族更是翘首企盼！

早在2010年，就曾有政协委员提出两线贯通运营的建议，但这一设想，至今未能实现。

此前北京地铁运营公司解释称，八通线和1号线是不同年代修建的两条线路，其站台设计、车辆配置以及信号系统等都不同。要想贯通运营，需要更改站台、统一车辆、改造信号系统等。

2015年，1号线改造正式启动，陆续经历着CBTC信号改造、安装屏蔽门等多项升级。

至于八通线，则是本市仅剩的3条未升级为“CBTC模式”的地铁线之一。

★2016年12月，北京市发改委批复了八通线南延可行性报告。

根据计划，“一、八贯通”将与八通线南延工程项目，同步推进。

八通线南延是北京市列入2016年开工计划的地铁工程之一。所谓“南延”，就是从现有的东端终点土桥站引出4.45公里，抵达建设中的环球主题公园。

八通线南延工程力争2019年建成投入使用——也就是说，八通线与1号线贯通运营，最早也会在2019年“梦想成真”！

新闻加点料：

下面，再详细了解一下与通州人息息相关的地铁工程最新消息：

7号线东延工程明年竣工

线路：焦化厂站→黄厂村站→豆各庄站→黑庄户站→万盛南街西口站→云景东路站→小马庄站→高楼金站→施园站→环球主题公园站

7号线东延是从朝阳焦化厂继续向东延伸，驶入通州，也服务环球影城。施园站是7号线东延上唯一一座“三线换乘”的车站。除了两条地铁线外，施园站还可换乘城际铁路联络线。

正在融资

7号线东延工程（焦化厂站-环球影城站）全长16.6公里，其中包括对施园站及周边用地同步实施一体化结构预留，工程总投资153.7亿元，近期融资需求10.8亿元。