专栏名称: 中铁大桥局四公司

中铁大桥局集团第四工程有限公司隶属于世界500强企业中国中铁股份有限公司（A股601390、H股0390）旗下的全资子公司——中铁大桥局集团有限公司。公司创建于1958年7月，前身为铁道部大桥工程局第四桥梁工程处。

【工程节点】黄金施工期奋进正当时！

中铁大桥局四公司 · 公众号 · · 2024-05-17 17:27

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黄金施工期

奋进正当时

G3铜陵长江公铁大桥项目

东兴高速2标项目

崇启公铁长江大桥项目

抢抓施工大干好时节

全力冲刺二季度

不断刷新工程“进度条”

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G3铜陵长江公铁大桥北引桥合建段铁路墩身全部施工完成

5月16日，由铜陵市交投集团建设，中铁大桥院设计，中铁大桥局承建的G3铜陵长江公铁大桥，随着合建段北引桥N14号铁路墩身墩帽第二节混凝土浇筑完成，至此大桥北引桥合建段铁路墩身全部施工完成。

G3铜陵长江公铁大桥合建段北引桥设计共21个铁路墩身，具有桥墩高、施工难度大等特点。其中N14号铁路合建墩身临近老洲镇主干道（沙池大道），受征地拆迁影响较大。项目部根据现场实际情况，重新梳理现浇梁施工计划以及调整资源配置，将原计划“一点一线”调整为“两点三线”同步推进，同时在征地拆迁完成后，仅用75天完成承台及墩身施工，确保整体计划稳步推进。

G3铜陵长江公铁大桥是铜陵市贯彻落实长江经济带、长三角一体化发展战略和实现跨江发展的重要工程。建成后，对于打造合铜发展带，全面推进皖南国际文化旅游示范区建设，加快实现区域经济协调发展，加强长三角互联互通，构建现代化综合交通运输体系具有重要意义。（张宇海类单）

东兴高速2标首片混凝土预制空心板梁架设成功

5月17日上午，东兴高速2标首片混凝土预制空心板梁顺利完成架设，桥梁建设再提速，上部结构施工进入快车道。

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根据架设进度安排，东兴高速2标空心板梁架设首件工程选择西排河中桥，本桥共一联，跨径组合为4×20米，桥粱全长86.08米。此次架设混凝土预制空心板梁，长19.96米，宽1.5米，高1.02米，重24.4吨；采用220吨汽车吊单台吊装的方式进行架设安装。

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此次首片板梁架设工作完成，是项目关键节点任务取得的又一次突破。下一步，项目将全力抓好剩余工程建设，确保各项任务圆满完成；并继续围绕“打造品质工程，建设平安交通”的施工目标，科学部署、严抓落实，力保完成通车目标。（王鹏超）

崇启公铁长江大桥主塔墩首台40吨塔吊试吊成功

5月15日，在长江北支崇启公铁长江大桥3号主墩施工现场，工人们经过2个多小时的准备及试吊，40吨塔吊试吊工作完成，标志着沪渝蓉高铁V标崇启公铁长江大桥主塔墩首台40吨塔吊试吊成功。

图为工人正在进行首台40吨塔吊试吊工作.2.jpg

为满足崇启公铁长江大桥3、4号主墩工程施工需求，拟在3、4号主墩处分别采用2台塔吊（共4台）用于施工现场吊装作业，两个主墩施工和塔吊安装技术工况相同，选用QTZ800（ZSC800)型塔式起重机，塔机最终安装高度分别为168米和159米，高塔机最大工作幅度60米，矮塔机最大工作幅度48米。固定独立式的起升高度为 84米，最大起重量40吨。

崇启公铁长江大桥是上海至南京至合肥高铁重点控制性工程。大桥全长4.09公里，主跨400米，横跨长江入海口北支航道，其构造为双层布置，上层是双向6车道、时速100公里的一级公路；下层是时速350公里的双线高速铁路+时速250公里的双线城际铁路。（崔永兴孟庆虎李长江）

文图：各单位

编辑：高鑫

审核：王帮琴

监制：韩磊

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